28/10/2011 Carros do Álvaro — Versão topo de linha pode se chamar GTI Racing e acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 7 segundos.
Novas informações sobre a versão GTI do Peugeot 208 apareceram na internet. O modelo mais rápido da linha deve chegar ao mercado no final do próximo ano, depois que versão normal do hatchback começar a ser vendida.
O propulsor usado no 208 GTI provavelmente será um 1.6 de 154 cv de potência e o modelo deve custar cerca de 20.390 euros na Europa. Já a versão top, com motor de 204 cv pode se chamar GTI Racing e custar 26 mil euros, segundo informações do site Autocar. Essa versão faria de 0 a 100 km/h em menos de 7 segundos, atingindo velocidade máxima de 224 km/h, e pode fazer frente aos modelos da Copa Renault Clio.
A versão GTI, que deve resgatar os fãs do 205 GTI, da década de 80, vai se diferenciar da normal por um novo desenho na grade frontal, rodas exclusivas, aerofólio traseiro, bancos esportivos e logotipo no interior.
Fonte disponível no(a): QuatroRodas.abril.com.br
Novas informações sobre a versão GTI do Peugeot 208 apareceram na internet. O modelo mais rápido da linha deve chegar ao mercado no final do próximo ano, depois que versão normal do hatchback começar a ser vendida.
O propulsor usado no 208 GTI provavelmente será um 1.6 de 154 cv de potência e o modelo deve custar cerca de 20.390 euros na Europa. Já a versão top, com motor de 204 cv pode se chamar GTI Racing e custar 26 mil euros, segundo informações do site Autocar. Essa versão faria de 0 a 100 km/h em menos de 7 segundos, atingindo velocidade máxima de 224 km/h, e pode fazer frente aos modelos da Copa Renault Clio.
A versão GTI, que deve resgatar os fãs do 205 GTI, da década de 80, vai se diferenciar da normal por um novo desenho na grade frontal, rodas exclusivas, aerofólio traseiro, bancos esportivos e logotipo no interior.
Fonte disponível no(a): QuatroRodas.abril.com.br
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