Booms Blog: February 2010

Sunday, February 28, 2010

2009 BRABUS Mercedes-Benz GLK V8

2009 BRABUS Mercedes-Benz GLK V8 interior

2009 BRABUS Mercedes-Benz GLK V8 rear

2009 BRABUS Mercedes-Benz GLK V8 side

2002-ferrari-enzo

2002-ferrari-enzo wallpaper

2002-ferrari-enzo

2009 Honda City

2009 Honda City interior

2009 Honda City rear

2009 Honda City side

2009 Bentley Arnage Final Series

2009 Bentley Arnage Final Series interior

2009 Bentley Arnage Final Series rear

2009 Bentley Arnage Final Series side

2008 Mansory Aston Martin DB9

2008 Mansory Aston Martin DB9 interior

2008 Mansory Aston Martin DB9 rear

2009 Acura RDX

2009 Acura RDX interior

2009 Acura RDX rear

2009 Acura RDX side

Peugeot 306 XSI 2.0 Clifford Cat 1 Alarm With 3 Key fobs one of which is the master key fob also a Toad Multipoint Immobiliser Full Ecosse Bodykit with Porsche style splitter and spoiler with brake light delocked, dehandled and debadged with TVR style poppers 3.5k ICE including DVD player and full boot build Momo steering wheel and limited edition 306 stainless steel gear knob blue neon’s under foot wells as well as a full under car neon kit which is multi function and colour £0000s spent and is a real head turner.

White Peugeot 306 body styling

PEUGEOT 306

White Peugeot 306 body styling

The White Peugeot 306 body styling rear light kit uses the latest technology DUEL LED lights.
pleace comment White Peugeot 306 body styling

Saturday, February 27, 2010

The Peugeot 306 Afterburner

PEUGEOT 306

The Peugeot 306 Afterburner

The Peugeot 306 Afterburner is produced in injection moulded plastic. The kit includes all bulbs and connectors needed to fit the kit

Peugeot 306 Afterburner LED rear lights conversion

PEUGEOT 306

Peugeot 306 Afterburner LED rear lights conversion

pleace comment Peugeot 306 Afterburner LED rear lights conversion

Ford Focus 2.0 Flex

Se o Focus foi um marco no mercado quanto à modernidade e ousadia, sua nova geração o contradisse ao chegar no Brasil. Moderno, o motor 2.0 16v Duratec oferecido no lançamento fazia o possível, mas beber apenas gasolina foi uma cruz que o modelo precisou carregar até o fim do ano passado.

Em compensação, 2010 já está sendo ótimo para o médio: Depois de ganhar o 1.6 16v Sigma junto de versões mais acessíveis, agora ele finalmente recebe a tecnologia flex no motor maior, tanto para hatchback quanto sedã, ainda que sem alterações muito grandes. Sua caixa automática sequencial ganhou novo acerto, enquanto a manual foi substituída, a antiga europeia cedendo lugar a uma de produção nacional.

Produzindo 143/148 cv (gasolina/álcool), o 2.0 16v flex passa a equipar as duas carrocerias do modelo, nas versões GLX e Ghia, e com as opções de transmissão manual ou automática. O Focus 2.0 GLX manual tem preço inicial de R$ 56.570, enquanto o 2.0 Ghia automático começa em R$ 69.900. A versão sedã segue esta tabela, mas sempre com um acréscimo de R$ 2.000.