Fiat Mille Economy Top

Depois de aposentar oficialmente o nome Uno, o Mille teve diversas versões, quase todas com magros pacotes de equipamentos, sempre mudando nomes e motores. Agora, depois de ter se firmado com o ex-pacote aventureiro e agora versão Way, e o motor 1.0 Economy, a Fiat traz os pacotes Top I, II e III, visando dar algum requinte ao veterano.

O primeiro pacote, de 1.640 reais, traz vidros dianteiros e travas elétricos e cd player com mp3, entre outros itens, mais as rodas de 13 polegadas com pintura exclusiva e adesivo Top nas laterais. O Top II, de 2.900 reais, acrescenta direção hidráulica, enquanto o III, de 5.420 reais, tem todos os itens do II mais ar-condicionado.

Novamente o carro novo mais barato à venda no Brasil, seus preços começam em 21.754 para a versão duas portas, e em 23.367 para a quatro portas, sempre com o 1.0 Fire de 65/66 cv (gasolina/álcool).

Renault Symbol 1.6 8v

Seguindo a estratégia do irmão mais simples Logan, depois de ter sido inaugurado com motor 1.6 16v, agora o Symbol chega também com opção das oito válvulas, no mesmo motor, e somente na versão Expression.

Produzindo 92/95 cv (gasolina/álcool), ele certamente terá um desempenho inferior à outra versão, mas seu torque deve chegar mais cedo, fazendo dele um bom carro para uso urbano.

Por fora, as únicas diferenças são a adoção de calotas, e capas de retrovisores e maçanetas pretas, enquanto o 16v vem com rodas de liga leve e essas peças na cor do veículo. Por dentro o pacote de equipamentos continua generoso, mas o rádio com cd e mp3 e os freios ABS migraram para a lista dos opcionais. Estima-se que seu preço fique em 39.990 reais.

BMW Série 7

Re-estilizado há pouco tempo na Europa, o modelo mais luxuoso da BMW agora chega oficialmente ao Brasil, esbanjando requinte e tecnologia, como sempre.

Vindo apenas na versão 750i, por fora ele tem visual agressivo mas sem perder a elegância, enquanto sua cabine vem mais do que recheada de equipamentos, como o sistema de computador de bordo iDrive com touchscreen, seis airbags e o piloto automático Adaptive Cruise Control, que detecta a presença de um carro à frente e reduz a velocidade.

O 750i é movido por um V8 4.4 biturbo, que produz 407 cv. Com a opção única de câmbio, automático de 6 marchas, ele vai de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e chega aos 250 km/h de máxima, limitada eletronicamente. Já presente nas revendedoras BMW, ele sai por 548 mil reais.

Nissan Tiida Flex

Com linhas modernas e excelente custo/benefício, o Tiida sempre foi um ótimo carro, mas suas vendas nunca chegaram a deslanchar. A versão flex vem justamente para dar o atrativo que lhe falta.

Inaugurado pela minivan Livina, o motor 1.8 16v flex agora chega ao hatch. Com 125/126 cv de potência, e até 17,5 kgfm com 90% disponíveis a 2400 rpm, o Tiida entra na era bicombustível, incluindo o bocal do tanque de partida a frio no curioso lugar atrás do capô.

As melhorias não páram aí. Por fora, ele apenas ganhou o logotipo Flex Fuel, mas no interior recebeu novos itens, que só tornam mais atraentes suas versões, como a básica S, que já traz ar-condicionado, direção hidráulica, freios com ABS e rádio com CD/mp3 player e entrada para iPod.

A versão SL adiciona EBD e BAS nos freios e piloto automático agora com controles no volante. De resto, ele mantém a excelente dirigibilidade de antes e ainda ganhou reduções de preço, tanto nas versões com câmbio manual quanto com automático. A versão básica S começa em 51.890 reais.

Mini Cooper Clubman

Finalmente importada oficialmente pela BMW, a perua Clubman vem para completar a linha dos Mini no Brasil, também composta por Cooper e Cooper S.

Baseada numa variação do Cooper de primeira geração, a Clubman apresenta a mesmíssima base, mas com a traseira um pouco maior e uma terceira porta, que possui abertura para o lado inverso (estilo “suicida”), visando facilitar o acesso ao banco traseiro.

A Clubman oferece as mesmas opções de motorização que o hatch, 1.6 16v aspirado, de 120 cv, e turbo, de 175. Seus preços começam em 129.500 reais.

Citroën C4 GLX 1.6 16v

Estiloso, confortável, bem-equipado, potente e com detalhes que o tornam ainda mais charmoso, o C4 só não faz mais sucesso por causa do preço. Agora as versões GLX e Exclusive passam a contar com a opção do motor 1.6 16v flex.

Na versão GLX, os sintomas de redução de custos aparecem por fora, com as rodas de aço com calotas, e com a ausência dos faróis de neblina, e por dentro, ao trocar o couro dos bancos por veludo e tirar o ar-condicionado dual-zone, airbags laterais e de cortina, e até o famoso frasco de perfume.

Mesmo assim, no entanto, ele traz um bom pacote, com ar-condicionado convencional, computador de bordo, airbag duplo e freios com ABS e EBD, entre outros. E ainda mantém o volante multifuncional de cubo fixo, toque de exclusividade compartilhado com os C4 Pallas, Picasso, Grand Picasso e VTR.

O motor 1.6 16v tem 110/113 cv (gasolina/álcool). Pode ser pouco frente aos 151 do 2.0 16v, mas contando com um câmbio manual de cinco marchas de engates curtos na medida certa e suspensão firme, 0 1.6 traz sensação de desempenho melhor do que realmente é. Seus preços começam em 53.800 reais.

Chevrolet Vectra GT Remix

Depois das mudanças do sedã, agora Vectra Next Edition, não demorou muito para as novidades chegarem ao hatch, o que inclui até o sobrenome Remix.

Além da frente re-estilizada, ele ganhou repetidores de pisca nos retrovisores, novos frisos laterais, e a nova gravatinha do logotipo da marca. Já no interior, novo quadro de instrumentos e mais funções no rádio: agora tem Bluetooth e entrada auxiliar, e lê mp3 e cartões SD.

Felizmente ele ficou mais equipado, passando a vir com airbag duplo de série, tudo isso por preços que começam em 56.034 reais com câmbio manual, e 61.700 para os que não querem trocar marchas, sempre com o novo 2.0 FlexPower de 133/140 cv (gasolina/álcool).

Quem procura mais esportividade pode optar pela topo-de-linha GT-X, um pouco mais cara, mas mais “descolada” e equipada.

Chevrolet Zafira 2009

Assim como o hatch Astra, a Zafira chega em sua linha 2009 com poucas mudanças, sendo a principal a adoção do novo motor 2.0 FlexPower, estreado pelo Vectra Next Edition e depois colocado no Vectra GT Remix.

Como os outros modelos que compartilham esse motor, a Zafira agora atende às novas normas de emissões, e conta com 133/140 cv e 18,9/19,7 kgfm de torque, a 5600 e 2600 rpm, respectivamente (gasolina/álcool).

Além disso, a Zafira 2009 ganhou novos mostradores do quadro de instrumentos, com design mais moderno e que proporciona leitura mais fácil. Suas versões continuam as mesmas, Comfort, que começa em 61.951 reais, Expression, Elegance e Elite, esta começando em 74.382.

Mini Cooper

Com poucos dias para os 50 anos da marca inglesa Mini, a importação dos veículos para o Brasil finalmente é confirmada, não só do ícone Cooper, como da versão esportiva Cooper S e da perua Clubman.

Dispensando apresentações, o Mini Cooper não chega para brigar em um segmento determinado. Ainda que o nicho que ele ocupe seja disputado também pelo alemão smart fortwo e pelo italiano Fiat 500, no mundo todo, todos esbanjam carisma e charme, mas têm suas particularidades.

Em sua versão tradicional, ele é empurrado pelo 1.6 16v de 120 cv. A marca prevê ainda um sistema de pós-venda e comercializar produtos da Mini Lifestyle. Os preços do Mini Cooper começam em 92.500 reais.

Chevrolet Astra e Astra Sedan 2009

Há vários anos sem ser re-estilizado, o Astra cedeu ao Vectra GT Remix o papel de brigar no segmento dos hatches médios, tanto que, das suas versões Advantage e Elegance, a última é destinada exclusivamente a frotistas.

Sendo assim, não é de se estranhar que sua linha 2009 tenha vindo quase igual às anteriores. Na verdade, a única mudança foi no motor: agora ele é vendido com o novo 2.0 FlexPower que começou a ser usado no Vectra Next Edition, de 133/140 cv a 5.600 rpm, e 18,9/19,7 kgfm de torque (gasolina/álcool).

Com esse motor, o Astra vai da imobilidade até os 100 km/h em 9,8 segundos, e atinge 200 km/h de máxima, movido a álcool. Além do motor, ele não sofreu mais nenhuma mudança, seja estética, ou no preço, que permanece partindo dos 45.664, com câmbio manual.