Mahindra XUV 500 é apresentado na Índia.Ele está sendo considerado uma revolução.

Ainda desconhecida no Brasil, a Mahindra é uma das maiores montadoras da Índia. Nesta semana a marca apresentou o XUV500, a primeira vista pode não parecer, mas o modelo representa uma revolução no padrão de estilo da marca, que até então era conhecida por produzir carros quadradões e com desenho conservadores e com tecnologia quase ultrapassada. Confira…

Este modelo está sendo considerado uma revolução na Índia, tanto pelo seu design (de formas um tanto carregadas e polêmicas na nossa opinião), quanto pelo seu interior luxuoso com espaço para sete pessoas, este é o modelo mais luxuoso e moderno já feito pela Mahindra.

No mercado indiano, o Mahindra XUV terá três versões. Todas elas serão equipadas com o mesmo motor e a mesma transmissão, um bloco 2.2L turbo diesel com injeção direta e que desenvolve 140 CV  de potência e 33 kgfm de torque. Já o câmbio é manual de seis velocidades, por enquanto não terá transmissão automática. Serão duas versões com tração 4×2 e a top de linha com tração 4×4.

Segundo a Mahindra o XUV vai de 0 a 100 km/h em 17 segundos e velocidade máxima de 185 km/h, lembrando que o carro pesa 2.400 kg.

Futuramente a marca pretende lançar uma versão mais potente, que será equipado com um bloco de 170 cavalos de potência.

O preço do Mahindra XUV 500 será outro atrativo do modelo, ele irá partir de 10,800 rúbias indianas, o
que em reais equivale a cerca de R$ 40.800. A intenção da Mahinda é vender o XUV em outros continentes, como na África, Europa e Oceania.

O painel traz linhas modernas e acabamento de boa qualidade, o sistema multi-mídia com tela de LCD de 6 polegadas com GPS, também é outra inovação deste Mahindra. As cores dos revestimentos internos podem variar de acordo com o gosto do cliente. O interior recebeu um alto tratamento contra ruídos.

O interior do Mahindra XUV 500 traz um acabamento de bom nível, com materiais inéditos para a marca indiana, o painel possui linhas modernas atualizadas com os SUVs do ocidente, porém a lista de equipamentos é a grade atração. inovando com uma tela de LCD de 6 polegadas monocromática (ou colorida dependendo da versão) que permite ao motorista ter acesso a informações do sistema de som e computador de bordo do carro, dependendo da versão há ainda DVD, navegador GPS, câmera traseira para auxiliar na hora de manobrar o carro, sensor de pressão dos pneus, airbags frontais e laterais, sistema eletrônico para auxilio de subidas e decidas, controle de estabilidade ESP, freios com ABS e EBD, ou seja uma modernidade ainda pouco usada nos modelos vendidos na Índia. Destaque ainda para os diversos porta objetos espalhados pelo interior do XUV, como console central com uma mini geladeira, porta-luvas com compartimento para tabblet ou notebook.

Por enquanto a Mahindra não tem planos de trazer para o Brasil, o XUV 500, por aqui a marca indiana comercializa apenas o Scorpio (foto abaixo), que apesar de ser produzido em Manaus nunca conseguiu ser um sucesso em vendas.

Acima o Mahindra Scorpio, vendido no Brasil, continuará em linha e ocupará uma posição inferior ao do XUV 5

Honda City ganha leves mudanças visuais na Ásia.

A Honda apresentou a linha 2012 do City para o mercado asiático, o carro passou por um leve e sutil “face-lift”, ganhando uma nova grade dianteira cromada, além de um novo para-choque com visual mais agressivo.

Continuando com as novidades, o City ganhou rodas de liga leve com desenho inédito, além de lanternas traseiras com novas lentes, o para-choque traseiro teve sua parte inferior redesenhada recebendo pequenas luzes refletoras em sua extremidades.

No interior as mudanças também foram sutis, os bancos e portas ganharam novas opções de revestimentos em tecidos, o painel traz novos detalhes de acabamento, há alguns novos porta objetos espalhados pelo carro, enquanto nos mostradores agora há um indicador ajuda ao motorista a trocar as marchas na hora certa, visando diminuir o consumo de combustível.

Por fim o Honda City 2012/2013 da Ásia passa a vir de série em todas suas versões com freios ABS, e EBD (distribuição eletrônica de frenagem).

O principal mercado do Honda City na Ásia é a Tailândia, onde esta geração atual foi lançada em 2008, no total o Honda City é atualmente vendido em 55 países.

No Brasil a linha 2012 do City já foi apresentada, sem qualquer novidade, a previsão é de que a Honda faça alguma alteração no modelo apenas a partir do modelo 2013.

Volkswagen Tiguan 2012 desembraca no Brasil por R$110.000,00.

A Volkswagen está lançado no Brasil a linha 2012 do crossover Tiguan, a principal novidade do modelo é a nova dianteira, que agora traz o mesmo desenho dos demais modelos da Volkswagen. O Tiguan 2012 traz ainda novos detalhes no interior e mais equipamentos tecnológicos. Ele chega com preço partindo de R$ 110.000. Confira…

O novo design do VW Tiguan divide opiniões, para muitos o modelo perdeu parte sua originalidade ao se transformar em mini Touareg. Bem polêmicas a parte, além da nova dianteira, a linha 2012 traz algumas outras novidades, como novas rodas de liga leve aro 17, ou opcionalmente aro 18, além das lanternas traseiras, que foram redesenhadas.

O interior também ganhou mudanças, o painel ficou mais sofisticado ganhando novos comandos no console central, os mostradores são novos, assim como o volante que traz visual mais moderno. O conjunto de equipamentos de série continua sendo um dos destaque do Tiguan, como sistema multi-mídia com tela de LCD touch-screen, com CD Player, MP3 e Bluetooth e ar-condicionado dual zone.

Com o aumento do IPI, o Tiguan ficou R$ 10,000 mais caro passando de R$ 99,900 para R$ 109,900. Porém para não aumentar muito o preço, a Volkswagen decidiu deixar boa parte dos equipamentos oferecidos antes no modelo, agora como opcional, a lista é extensa é inclui, GPS, bancos em couro, rodas aro 18, faróis bi-xênon com luzes LEDs, GPS e duas das novidades, o sistema Kessy que permite ao motorista entrar no carro e dar a partida automaticamente sem precisar usar a chave, outra novidade é o Park Assist II, a nova geração do inovador sistema desenvolvido pela Volkswagen que praticamente estaciona o Tiguan sozinho, o motorista fica a cargo de apenas acelerar, a novidade é que agora o Park Assist também funciona em vagas perpendiculares e não só paralelas, como acontecia antes.

O Tiguan 2012 conta ainda com um interessante detector de fadiga do motorista, através de sensores ele pode detectar possíveis sinais de cansaço do motorista, fazendo uma comparação das reações do motorista no primeiros 15 minutos de viagem com o estado atual. Em caso de cansaço o carro começa a emitir sinais sonoros e visuais alertando que o motorista precisa parar para descansar.

O desempenho continua sendo outro ponto forte do Tiguan, assim como acontecia no modelo anterior, o motor continua sendo um 2.0 L turbo TSI que desenvolve bons 200 CV de potência, com Tiguan vai de 0 a 100 km/h em 8.5 segundos e pode atingir uma velocidade final de 207 km/h.

Citroën revela o C4 Aircross.

Depois de divulgar uma pequeno teaser na última quarta-feira, a Citroën revelou por completo hoje (30 de setembro), o C4 Aircross. O crossover que chega ás ruas da Europa no ínicio de 2012 é o mais novo fruto da parceria entre a marca francesa e a Mitsubishi, o C4 Aircross é feito sobre a plataforma do ASX.

O principal atrativo do C4 Aircross é o seu arrojado design, é impossível não reparar no visual futurista do carro, apenas as laterais denunciam o parentesco com o Mitsubishi ASX, no resto o modelo é um legitimo Citroën. A dianteira e a traseira trazem o mesmo desenho usado no novo C4, que foi lançado no ano passado na Europa, destaque para os detalhes cromados espalhados pelo carro e na grade dianteira, além do para-choque de forma arrojada dotado de luzes LEDs. Enquanto na traseira as lanternas lembram as do C4. Os detalhes em plástico sem pintura na carroceria passam um certo apelo off-road ao crossover da Citroën.

Assim com o seu irmão japonês, o C4 Aircross mede 4.34 metros e tem um altura de 1.6 metros, a capacidade de carga no porta-malas é de 442 litros

Ao todo o novo modelo da Citroen terá três opções de motores, além do bloco 1.6 HDi turbodiesel (com 112 ou 140 CV), o C4 Aircross poderá ser equipado com o motor 1.6 a gasolina de 115 CV. Nas versões com propulsor a diesel a transmissão será manual de seis velocidades, já na versão a gasolina o câmbio é manual de cinco velocidades.

Por enquanto não foram  divulgado imagens do interior, a Citroen revelou apenas o conjunto de equipamentos de série , na lista estão itens como teto solar panorâmico, sistema multimídia com tela LCD touch screen e GPS, além de Bluetooth e câmeras de ré que auxiliam o motorista a manobrar o modelo.

Ainda não há previsão de lançamento do C4 Aircross no Brasil, já  a versão convencional do novo C4 deve chegar ao país em 2012.

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