Há vários anos sem ser re-estilizado, o Astra cedeu ao Vectra GT Remix o papel de brigar no segmento dos hatches médios, tanto que, das suas versões Advantage e Elegance, a última é destinada exclusivamente a frotistas.
Sendo assim, não é de se estranhar que sua linha 2009 tenha vindo quase igual às anteriores. Na verdade, a única mudança foi no motor: agora ele é vendido com o novo 2.0 FlexPower que começou a ser usado no Vectra Next Edition, de 133/140 cv a 5.600 rpm, e 18,9/19,7 kgfm de torque (gasolina/álcool).
Com esse motor, o Astra vai da imobilidade até os 100 km/h em 9,8 segundos, e atinge 200 km/h de máxima, movido a álcool. Além do motor, ele não sofreu mais nenhuma mudança, seja estética, ou no preço, que permanece partindo dos 45.664, com câmbio manual.
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