Chevrolet Classic 2011

Finalmente. Depois de ter sido amplamente flagrado pelas ruas do país com ou sem camuflagem, a Chevrolet oficializa o face-lift no sedã de entrada, já depois de ter perdido o ineditismo. Com preço básico de R$ 28.294, o Classic prova que aos 15 anos de mercado ainda pode ter uma ótima relação custo/benefício.

Seguindo os novos padrões da Chevrolet mundial, a única versão do sedã agora se chama LS. Suas mudanças podem ter sido leves, mas geraram um resultado bem agradável. A frente foi totalmente redesenhada e ganhou faróis, capô e parachoque mais modernos e lisos, enquanto a traseira ficou um pouco mais chamativa com as grandes lanternas que invadem a tampa do porta-malas e a própria tampa, esta agora mais ressaltada.

Mesmo que nosso novo Classic seja apenas o antigo Sail atualmente fora-de-linha na China, aqui ele até ganhou alguns detalhes de requinte (para os padrões de sua categoria). É o caso do filete cromado da grade dianteira, das maçanetas e frisos laterais na cor do veículo e do repetidor lateral da luz de direção. Entretanto, seu interior ganhou apenas novo grafismo do quadro de instrumentos e a manopla do câmbio usada no Prisma, e o motor continua o 1.0 VHCE flex, de 77/78 cv, quando usa gasolina ou álcool.