Assim como o Azera, o Genesis chega para começar a firmar a Hyundai como marca de prestígio, mas numa classe mais acima, podendo até incomodar carros como BMW Série 3 e Audi A4.
Como a marca ainda não tem tradição no segmento, o design do sedã lembra muito o dos concorrentes, ainda que o resultado final não seja ruim. Por dentro, ele traz luxos como bancos traseiros bipartidos e reclináveis, além de ar-condicionado digital e computador de bordo. Por outro lado, a tela de LCD não é tipo touchscreen e as janelas não se fecham automaticamente ao travar o carro…
Ao dirigir, ele apresenta comportamento totalmente voltado para o conforto: sua suspensão a ar filtra praticamente todas as imperfeições do piso, a iluminação interna é feita em tons azulados, e o câmbio procura sempre deixar o motor em regime de baixa rotação. Seus preços começam na faixa dos 180 mil reais.
No comments:
Post a Comment