Depois de ter sido lançado em outros países, finalmente o novo sedã da Renault chega ao mercado brasileiro. Mais que uma bela re-estilização do Clio Sedan, ele o tira de linha para entrar no segmento dos sedãs premium, comandado pelo VW Polo Sedan, este seguido por Fiat Siena e Peugeot 207 Passion.
Os requintes do Symbol começam nas versões: ele só é vendido na intermediária Expression e na top Privilège, com preços começando em 41.490 reais, desde a mais básica contando com ar-condicionado, airbag duplo e direção hidráulica de série. A versão completa inclui rodas de liga leve aro 15, bancos de veludo e ar-condicionado digital, entre outros, além do cd player com mp3, que na Expression é opcional. O ABS é opcional nas duas.
Ainda que a plataforma do Clio Sedan lhe traga alguns dos problemas de ergonomia do antecessor, em geral o Symbol consegue ser um ótimo carro, com interior bem-feito e materiais de boa qualidade, além de ter porta-malas ainda grande, de 506 litros. Inaugurado somente com o 1.6 16v de 110/115 cv, agora ele também traz a opção do 1.6 8v, de 92/95 cv (gasolina/álcool) esta com um pacote de equipamentos um pouco mais modesto.
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