Desde 2000, com o Celta, a Chevrolet não tinha tido um lançamento tão importante assim. Fruto inicial do projeto Viva, o Agile finalmente chega para concorrer no segmento dos compactos premium, aonde enfrentará Fiat Punto, VW Polo e Citroën C3, principalmente.
Moderno, seu desenho segue as atuais tendências mundiais da marca, como os faróis agressivos ladeando a grande grade dividida em duas partes, e com laterais mais limpas, com um adesivo atrás das janelas traseiras, que as conecta com o vidro traseiro e dá sensação de continuidade. Ele também traz traseira inspirada em carros-conceito, o que se nota em elementos como as lanternas.
Seu vistoso interior tem quadro de instrumentos futurista, e um visor do nível de ventilação do ar-condicionado no console, perto dos controles. Pelo menos por enquanto, ele vem apenas com o motor 1.4 Econo.Flex, que desenvolve excelentes 97/102 cv e 13,2/13,5 kgfm de torque, com gasolina e álcool, respectivamente.
Mais uma vez em sintonia com o resto do mundo, as versões do Agile são a básica LT, que começa em R$ 37.708,00, e top LTZ, de R$ 39.601,00. A primeira traz de série computador de bordo, direção hidráulica e piloto automático, entre outros itens, e a outra adiciona vidros e travas elétricas e sistema de som com MP3 e Bluetooth. Como opcionais, ambas podem vir com ar-condicionado, freios ABS, airbag duplo e rodas de liga leve aro 15.
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