Honda Accord EX 2.0

O luxuoso sedã chega à linha 2010 com o mesmo visual, mas traz uma novidade interessante: a troca da versão básica LX pela topo EX, mas agora com o motor 2.0, combinação que chega por R$ 99.800 pra fazer companhia à outra EX, esta com motor V6 e que permanece inalterada no topo da gama.

A troca de versões pode parecer estranha, mas a LX se ressentia de um pacote de equipamentos muito básico (nem computador de bordo trazia), o que a deixava nada atrativa em comparação com a concorrência, como o novo Ford Fusion. Por outro lado, a EX já impressiona desde o exterior, oferecendo faróis especiais, ponteira cromada do escapamento e rodas de liga leve de 16 polegadas.

Seu pacote de acessórios foi realmente melhorado em relação à LX, agora vindo com ar-condicionado dual-zone, bancos e volante revestidos em couro, sistema de som que usa a tela do computador de bordo, e quanto à segurança, airbag duplo e freios com ABS e EBD, entre outros itens. O motor 2.0 16v i-VTEC oferece 156 cv, sempre vindo com câmbio automático de cinco marchas.

Honda Accord

Re-estilizado há pouco tempo, o Accord conseguiu mudar para melhor sem sair de seu padrão conquistado ao longo dos anos pelo mundo.

Por fora as novas linhas agradam, mesmo não tendo muitos vincos e detalhes cromados, chamam a atenção. E é desde o exterior que ele elimina qualquer concorrência com o irmão menor Civic: o Accord é um carro mais sóbrio, voltado para o conforto, enquanto o Civic é mais ousado, sendo esportivo desde as versões básicas.

No interior o padrão Honda se faz notar a todo instante, com qualidade de construção excelente, materiais de bom gosto e painel envolvente. Na versão top EX, essa sensação continua com a grande lista de equipamentos e o motor 3.5 de impressionantes 278 cv.

Mas a básica LX decepciona com a ausência de itens indispensáveis como sensor de estacionamento (o Accord mede quase 5 metros de comprimento) e até mesmo computador de bordo, apesar de o 2.0 de 156 cv fazer bem sua parte. Seus preços começam em 99.800 reais.