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Friday, November 4, 2011

Wonderfull Power of Bugatti Veyron Super Sport

The Bugatti Veyron Super Sport is a consequent of the further development of the classic exclusive 1,001-hp Bugatti Veyron 16.4, launched in 2005. This model offers a stunning set of specifications, such as the twin clutch gearbox with seven speeds, the extraordinarily precise driving performance in bends and excellent stability when braking and accelerating.Bugatti's Pilote Officiel Pierre Henri Raphanel puts his helmet and gloves on, pulls the safety belts tight whilst the engineers check the car a very last time: tyre pressure, temperature, all systems go. Then the orange black Bugatti Veyron Super Sport crosses the light barrier, from now on the time will be taken, within one hour the car has to drive from South to North and then in the opposite direction. No one but the driver is allowed to touch the car during this time. The tension rises. A few minutes later we can hear from the left side the sound of a starting jumbo jet coming closer towards us. First we perceive the headlights of the Veyron, then we can recognize the shape of the car, a loud wooosh…. and Raphanel dashes in top speed past us. The GPS-tachometer stops at 427, 933 km/h. Now the same procedure from the opposite direction. This time the car reaches 434,211 km/h. As average top speed the representatives of the "TÜV"and Guinness generate a value of 431,072 km/h (268 mph). This even hit Bugatti's engineering team by surprise.Every detail of this car, and not just its use of advanced motorsport technology, harks back to the pioneering spirit of company founder Ettore Bugatti. This brilliant designer came from a family of artists, and his philosophy was always to combine mechanical perfection and exterior beauty. This ethos remains alive and well at the company, and the Bugatti Veyron Super Sport is wholly unmistakeable, with every external modification serving to coax greater performance from the car.

Impressive Bugatti Veyron Super Sport

Bugatti Veyron Super Sport Engine
Cool Bugatti Veyron Super Sport

Elegant Bugatti Veyron Super Sport With Black Color

Bugatti Veyron Super Sport Interior

Bugatti Veyron Super Sport Future Interior

Bugatti Veyron Super Sport With Fast Speed

Bugatti Veyron Super Sport Hatchback

Tuesday, August 30, 2011

O retorno do Bugatti Veyron Super Sport







Os fãs do Bugatti Veyron têm motivos para comemorar: o modelo, atuamente vendido apenas na versão Grand Sport (com teto removível), terá a versão Super Sport trazida de volta, com a carroceria conversível (configuração inédita até então). O modelo deverá vir com 1200 cavalos.





O flagra do site Infomotori revela que o novo modelo está bem perto da linha de produção. Preço? £ 2 000 000, o dobro do Veyron 16.4.









Wednesday, July 20, 2011

Que tal comprar um Bugatti Veyron por US$ 89 000?


Primeiramente, apesar das fotos mostrarem um carro idêntico ao Bugatti Veyron... não se trata de um Veyron legítimo. É uma réplica que utilizou-se da base do Mercury Cougar 2002 e construída por uma revendedora de Palm Bay (Florida, EUA).

Este projeto consumiu cerca de nove meses. Por dentro, revestimento e couro e estrutura tubular de aço, enquanto a parte de fora foi construída em fibra de vidro. O resultado final é bastante semelhante ao poderoso modelo de 1001 cavalos.


Mas você deve estar se perguntando: esta réplica também alcança os 400 km/h? Dificilmente, pois a motorização é a mesma do Cougar 2002, um 2.5 V6 de 170 cavalos.

E possui uma vantagem: como o motor da réplica é dianteiro, o espaço de trás permite acomodar mais duas pessoas. O modelo está à venda nos EUA por US$ 89 000.


Friday, July 15, 2011

Bugatti Veyron Grand Sport

A targa top version unveiled at Pebble Beach Concours d'Elegance on 15 August 2008, with production beginning in spring 2009. The model has extensive reinforcements to compensate for the lack of standard roof, and small changes to the windshield and running lights. There are two removable tops, the second a temporary roof fashioned after an umbrella. The top speed with the hardtop in place is the same as the standard coupé version, but with the roof down is limited to 369 km/h (229 mph)—and to 130 km/h (81 mph) with the temporary soft roof. The first (chassis 001) was sold at auction, raising approximately US$900,000 for charity.

Blue Bugatti Veyron Grand Sport

Exotic Bugatti Veyron Grand Sport

Impressive Bugatti Veyron Grand Sport In Gray

Bugatti Veyron Grand Sport Best Performance

Bugatti Veyron Grand Sport With NOS

Bugatti Veyron Grand Sport Interior

Bugatti Veyron Grand Sport Wheels

Bugatti Veyron Grand Sport Side View

Bugatti Veyron Grand Sport Hatchback

Friday, July 1, 2011

Bugatti Veyron L'Or Blanc de porcelana - isso mesmo!


O Bugatti Veyron, mesmo perto do fim de carreira, continua surpreendendo como se tivesse sido lançado hoje. Prova é este modelo, o L'Or Blanc ("ouro branco", em francês), construído em parceria com a Königliche Porzellan-Manufaktur, e que possui porcelana na carroceria.


Este é o único exemplar no mundo, que custou ao dono € 1 650 000. A base foi o Veyron Grand Sport (semiconversível), única carroceria ainda em produção da linha Veyron.


Tuesday, June 28, 2011

Adeus, Bugatti Veyron 16.4


O automóvel de série mais rápido do mundo está se despedindo. Todos os 300 exemplares do Bugatti Veyron foram vendidas. Mas, calma! O megaesportivo continua disponível na versão Grand Sport, o "semi-conversível" do Salão de São Paulo de 2010.

Antes de ser lançado, o Veyron já era um carro mítico: seu projeto incluia um motor 8.0 W16 (antes, era planejado um W18) de 1001 cv de potência. Desde 2004 o modelo está em linha, mas ao longo de todo esse tempo apenas as 300 unidades planejadas foram vendidas - até por conta do seu preço de £ 1 000 000.

O comprador do derradeiro Veyron 16.4 mora na Europa e receberá o carrão em Outubro.

Tuesday, May 24, 2011

Bugatti Veyron Grand Sport roubado e ralado


Este Bugatti Veyron Grand Sport Bleu Centennaire foi roubado junto com outros dois carrões: um BMW 750l e uma Ferrari 599 GTB Fiorano. O roubo começou na Suíça e, ao passar pela Alemanha, policiais começaram a persegui-los.

O Bugatti colidiu com algumas barreiras. O ladrão fugiu, mas foi pego depois. Dá para ver alguns riscos e arranhões que certamente não sairão por uma pechincha.

Tuesday, February 23, 2010

2009 Bugatti 16 C Galibier Concept

2009 Bugatti 16 C Galibier Concept2009 Bugatti 16 C Galibier Concept
2009 Bugatti 16 C Galibier Concept_interior2009 Bugatti 16 C Galibier Concept_interior
2009 Bugatti 16 C Galibier Concept2009 Bugatti 16 C Galibier Concept
2009 Bugatti 16 C Galibier Concept2009 Bugatti 16 C Galibier Concept
 

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