IVECO DÁ GARANTIA ATÉ AS OLIMPÍADAS DE 2016 PARA VEÍCULOS ECOLINE ADQUIRIDOS DURANTE A FENATRAN

A Iveco dará garantia especial até as Olimpíadas de 2016 a toda sua gama de veículos da nova linha ECOLINE que começará a ser produzida no início de 2012. Trata-se da maior garantia oferecida a veículos comerciais no mercado nacional. A promoção será válida para intenções de compra registradas até o final da FENATRAN.A novidade foi divulgada a clientes já no início da feira, maior evento do setor de transporte, que está acontecendo no pavilhão de exposições do Anhembi, na cidade de São Paulo, e termina amanhã, 28 de Outubro, às 21h. A nova geração ECOLINE será lançada no mercado entre 2012 e 2014, em lugar da atual linha da marca, que já é a mais moderna do mercado (a empresa lançou seis novas famílias de produtos entre 2007 e 2011). Os principais modelos da nova linha estão expostos no estande da empresa na FENATRAN e os clientes podem conhecê-los, na prática, na pista de testes especialmente montada no Sambódromo, que fica ao lado do pavilhão de exposições.

Entre as novidades da Iveco para a FENATRAN encontra-se o Iveco Stralis AS, um novíssimo caminhão extrapesado, maior e mais potente que o Iveco Stralis atual (que continua em linha, também renovado). O Iveco Stralis AS traz ao Brasil, com exclusividade mundial, uma nova cabine que inclui um painel de design elegante e envolvente, que faz jus à origem italiana da marca. As motorizações são novas e incluem versão com 560cv e 2.500Nm de torque, colocando o Iveco Stralis AS no topo do mercado dos extrapesados.

Os modelos da geração Iveco ECOLINE trazem novas cabines e interiores mais modernos, modificações mecânicas de chassi, suspensão, novos sistemas elétricos e pneumáticos e detalhes estéticos que alcançam todas as famílias de produtos da marca. Além disso, as variações da gama são mais numerosas. Das atuais 85 possibilidades de produtos Iveco (contando família, cabine, motores, transmissões e chassi, apenas), a nova geração ECOLINE dá um salto para mais de 140 versões. 

A motorização de toda a gama ECOLINE atende às normativas do Proconve P7/L6 (Euro V), ou seja, os novos caminhões da marca emitem menos gases poluentes e materiais particulados na atmosfera. 

IVECO RECEBE CARAVANAS DE TODA AMÉRICA LATINA NA FENATRAN 2011

A Iveco deve levar de forma ativa mais de 550 clientes à Feira Nacional do Transporte, FENATRAN 2011, que acontece no Anhembi, para conhecer de perto as inovações introduzidas na nova geração de caminhões da Iveco, a nova linha Ecoline. Serão ao todo 18 caravanas provenientes das principais cidades do Brasil e de países da América Latina, como Paraguai, Uruguai e Argentina. A força de vendas dedicada para recepcionar os principais transportadores do País será formada por um total de 80 vendedores, incluindo profissionais da rede de concessionárias. Além disso,  toda a diretoria da marca no Brasil e América Latina estará presente. A visita obedece um roteiro próprio para cada caravana,  com apresentações técnicas da nova geração de caminhões, que tem uma série de inovações técnicas, com maiores potências nos motores,  cabines maiores e uma série de novos itens de série  e opcionais. 

  

Com as ações junto aos clientes e potenciais clientes, a expectativa da Iveco é de comercializar até o final do evento cerca de 500 caminhões, prevê Marcelo Bouhid, gerente de marketing da fabricante no Brasil. 

NOVO IVECO STRALIS AS É O DESTAQUE DA LINHA ECOLINE.

A Iveco surpreende o mercado ao apresentar na Fenatran 2011 o novíssimo Iveco Stralis AS, de Active Space, seu maior, mais potente (560cv) e mais luxuoso caminhão no segmento de veículos extrapesados. O modelo traz com exclusividade mundial um novo painel e um novo interior de beleza, ergonomia e conforto incomparáveis em seu segmento. Essa nova família Iveco começa a ser vendida a partir de 2012 com três opções de motorização que atende ao Proconve P7 (Euro V), o que significa que também emite menos gases poluentes e materiais particulados na atmosfera.Sétima família de caminhões da Iveco no Brasil, o Iveco Stralis AS é o primeiro de uma nova geração de produtos Iveco dentro da linha ECOLINE, com a qual a empresa renovará toda a sua atual gama de produtos, que já é a mais moderna do mercado. “Serão caminhões ainda mais confortáveis e robustos, com motores perfeitamente adaptados ao Brasil, com maiores potências, melhor performance e menor consumo de combustível”, explica Marco Mazzu, presidente da Iveco Latin America. “Lançamos seis famílias de caminhões entre 2007 e 2011 e agora renovaremos todas outra vez, pois temos um compromisso com a inovação e a modernidade em favor do cliente”.

A nova geração ECOLINE da Iveco inclui novas cabines, novos interiores, modificações mecânicas de chassi, suspensão e novos sistemas elétricos e pneumáticos que, depois de serem exibidos na Fenatran, serão lançados no mercado ao longo de 2012. Estão previstas mais de 140 versões dos vários modelos da marca. O Iveco Stralis AS é a primeira estrela dessa nova gama, com a qual a Iveco pretende manter sua trajetória de sucesso iniciada em 2007, quando partiu de um market share de menos de 4% para mais de 9% hoje. As vendas da empresa cresceram cinco vezes desde então.

Todas as famílias ECOLINE serão produzidas no Brasil, o que significa que os veículos poderão ser financiados pelo Finame. Serão importadas apenas algumas versões para aplicações especiais.

NOVOS PADRÕES DE IMPONÊNCIA E ESPAÇO INTERNO

O Iveco Stralis AS justifica seu nome por extenso: Active Space. Ele traz ao Brasil a maior cabine de veículos extrapesados Iveco, projetada para oferecer o máximo em espaço interno e comodidade ao motorista e ocupantes.Para facilitar a entrada ao interior, cujo piso é mais elevado em comparação à linha Stralis atual, o modelo ganhou um novo degrau: agora são quatro (contando o patamar de acesso). Detalhe: quando as portas se abrem, os degraus ficam iluminados por 30 segundos, fator de segurança durante operações noturnas. Outro detalhe de segurança é a cobertura do degrau superior. Há um espelho frontal para facilitar manobras. O para-brisa é bem mais amplo, acompanhando a maior largura do modelo. Os bancos do motorista e passageiro têm apoia-braços, ajuste lombar e cinto de segurança integrado. Têm também suspensão pneumática (o do motorista pode ser ajustado pneumaticamente na altura).

O conforto é uma característica do Iveco Stralis AS. O vasto espaço interno amplia a sensação de bem-estar. Tecidos e materiais mais nobres e resistentes são usados nas forrações, bancos e portas, confeccionados em duas cores (preto e caramelo). Há luz de leitura na cama inferior e, sob ela, um refrigerador e uma caixa térmica com capacidade para 35 litros. Há, também, uma mesa para refeições e tomada 12 volts para conexão de computador, etc. A suspensão da nova cabine vem com bolsões de ar em quatro pontos independentes, com amortecedores que absorvem as acelerações e oferecem maior conforto ao motorista. O sistema de basculamento da cabine é elétrico, propiciando mais agilidade e modernidade ao veículo.

PAINEL TOTALMENTE REDESENHADO: NOVIDADE MUNDIAL
As mudanças no painel são facilmente perceptíveis e começam no volante de novo desenho, que tem detalhes cromados e traz integradas as teclas de comando de acesso e consullta ao computador de bordo e suas várias funções (dados da viagem). Entre elas, a indicação do nível do tanque de ureia (ARLA 32). O computador de bordo ocupa posição central no conjunto de instrumentos e incorpora o econômetro, com o qual é possível verificar o consumo instantâneo de combustível e a pressão do turbo.

O velocímetro, o conta-giros e os indicadores de nível de combustível e de pressão de óleo foram igualmente redesenhados e são rodeados por uma série de luzes-alerta, com ícones de fácil compreensão. No contorno desse conjunto de instrumentos, localizam-se as teclas de acionamento dos faróis (baixo, alto, neblina, retroneblina), do piloto automático e do bloqueio diferencial, que passa a ser eletropneumático com proteção de velocidade.

MOTORES EURO V PERFEITAMENTE ADAPTADOS AO BRASIL

O Iveco Stralis AS vem em três opções de motorização, todas certificadas para o Euro V com a tecnologia SCR (Redução Catalística Seletiva, em português), com pós-tratamento de emissões com o uso do ARLA (agente redutor líquido automotivo) 32 e com maiores potências e reduzido consumo de combustível. 

O motor é o conhecido Iveco-FPT Cursor 13, de seis cilindros e 13 litros, com tecnologia Euro V testada e consolidada na Europa. Os motores foram perfeitamente adaptados às condições de uso no Brasil e América Latina em testes de 5 milhões de quilômetros sob as mais duras condições de usoEm todos os modelos, o motor está acoplado a uma transmissão ZF de 16 marchas automatizada. O câmbio manual é opcional e tem sistema “single H” (com marchas posicionadas em H sobreposto, o que traz maior conforto e desempenho na condução pelo motorista e simplifica as trocas). O intarder é opcional, com altíssimo poder de frenagem. Outras novidades mecânicas incluem ajustador automático de freios de série e novos opcionais, como entre-eixos de 3.000mm e 3.200mm, suspensão traseira pneumática (opcional) e novo sistema elétrico e pneumático.

IVECO PARTICIPA DE PRÉ-LANÇAMENTO DO PROJETO “CONHEÇA A ITÁLIA SEM SAIR DE SÃO PAULO

No próximo dia 16 de outubro, domingo, ao meio-dia, será realizado o pré-lançamento do projeto “Conheça a Itália sem sair de São Paulo”, uma iniciativa da Câmara Ítalo-Brasileira de Comércio, Agricultura e Indústria (Italcam) de São Paulo, em parceria com a Iveco. O evento está incluído na programação oficial do Momento Itália-Brasil e contará com a participação do Embaixador da Itália no Brasil, Gherardo La Francesca, do Cônsul Mauro Marsili e do presidente da Italcam, Edoardo Pollastri e possivelmente do prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, que partirão, a bordo de um microônibus Iveco, para o primeiro de vários percursos turísticos ao redor da cidade. Os roteiros privilegiarão locais da capital paulista identificados com a influência italiana, como museus, obras de arte, edifícios históricos, monumentos, igrejas, praças etc. E, claro, os restaurantes italianos, que não poderiam faltar em uma viagem desta natureza.

O roteiro precursor, a ser realizado domingo, parte do tradicional colégio Dante Alighieri, na região da AV. Paulista, passando por pontos turístico-culturais como o MASP, bairro do Bexiga, Edifício Martinelli, viaduto Santa Efigênia, Monumento às Bandeiras, Pavilhão da Bienal Cicillo Matarazzo, no Parque do Ibirapuera, com chegada prevista para às 13h.Em apoio à iniciativa, a Iveco cederá os microônibus que serão os veículos oficiais do projeto e que permanecerão estacionados em pontos estratégicos para a saída em direção aos vários  roteiros. O projeto “Conheça a Itália sem sair de São Paulo” será realizado de março a junho de 2012 e os roteiros serão divulgados no site www.italcam.com.br e nas agências da STB (Student Travel Bureau) a partir de Fevereiro de 2012. 

Sobre o Momento Itália-Brasil

O Momento Itália-Brasil terá uma programação extensa, que explorará os campos da arte, da cultura, arquitetura, design, enogastronomia, moda, música, cinema, teatro, dança, esporte, ciência e economia, reforçando as ligações sociais, culturais, econômicas e os fluxos turísticos e migratórios bilaterais. A participação da Iveco começa com o patrocínio da impressão de toda a programação, que será feita na forma de um passaporte a ser distribuído por meio da estrutura diplomática da Itália no País.

Foi também, incluído na programação oficial do Momento Itália Brasil um evento realizado pela Iveco, denominado “Tecnologia Italiana: o Caminhão do Futuro da Iveco”. Trata-se da exposição do caminhão-conceito Iveco Glider, que será apresentado ao público durante a Fenatran 2011, Salão Internacional do Transporte que acontece no Anhembi, em São Paulo, entre os dias 24 e 28 de outubro. Por meio de recursos de avançada aerodinâmica, reaproveitamento energético térmico e solar, o Glider aponta para uma economia de combustível de até 40%. Além disso, todo o interior do veículo foi projetado para unir os conceitos de casa, escritório e caminhão.

IVECO TECTOR GANHA TETO ALTO, INTERIOR NOVO E MOTORES MAIS POTENTES

A Iveco está revelando ,mais uma de muitas novidades que serão apresentadas ao público na Fenatran e que fazem parte de sua nova linha Ecoline de caminhões: a família de semipesados Iveco Tector, que vem com nova cabine de teto alto, novo interior/painel e motores mais potentes. As primeiras versões do modelo serão lançadas em 2012 e até 2014 a família completa estará no mercado. Dentro da linha Ecoline, a cabine do novo Iveco Tector tem opção de teto alto que, visualmente, aumenta a imponência deste que é um dos mais bonitos caminhões do mercado. Ela significa também mais espaço para motorista e ocupante. O painel é novo, ergonômico e elegante. Os indicadores de velocidade e rotação do motor (rpm) são analógicos, bem visíveis, e entre eles está o computador de bordo que traz o econômetro e o indicador de nível de Arla 32. Os bancos ganharam novas forrações e o interior ficou muito mais sofisticado. Farol de neblina, espelhos retrovisores elétricos e nova suspensão da cabine são novos itens que ampliam o já elevado conforto do modelo. O tanque de combustível de alumínio é agora de série.

Os novos motores Iveco-FPT NEF 6 de seis litros e commom rail atendem às normativas Proconve P7 (Euro V) e são mais potentes (220 e 280cv) e econômicos. Comparado ao modelo anterior, o consumo do novo Iveco Tector melhorou em até 4%. O câmbio ZF sincronizado tem sistema “single H”. A gama vem com cinco opções de entre eixos, com melhor adequação às necessidades do transportador. A nova geração ECOLINE significa, nos modelos Iveco, novas cabines, novos interiores, modificações mecânicas de chassi e suspensões e detalhes estéticos, que de uma forma ou de outra, alcança todas as famíias de produtos da marca. Das atuais 85 possibilidades de produtos Iveco (contando família, cabine, powertrain e chassi, apenas), a nova geração ECOLINE dá um salto para mais de 140 versões. Todas as famílias ECOLINE serão produzidas no Brasil, na fábrica da empresa em Sete Lagoas (MG), o que significa que poderão ser financiados pelo Finame. Serão importadas apenas algumas versões destinadas a aplicações especiais. 

IVECO DIVULGA PRIMEIRA PAINEL DO NOVO DAILY

 Iveco vai surpreender o mercado na próxima Fenatran com sua nova geração de caminhões leves, médios e pesados batizada ECOLINE, com a qual vai renovar todos os seus produtos à venda no Brasil. A primeira foto dessa nova geração de produtos divulgada pela empresa é a do painel do novo Iveco Daily, que faz sua estreia pública na Fenatran – Feira Nacional do Transporte, que terá início no próximo dia 24 de Outubro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo. O painel do novo Iveco Daily tem alavanca de câmbio integrada e design elegante, que faz juz à origem italiana da marca. O interior também muda, com porta-objetos por toda a cabine e teto, bancos em tecido escuro e confortável. O novo veículo virá recheado de detalhes comuns a um automóvel de passeio, reforçando uma das maiores qualidades do produto, que é a facilidade de dirigir, derivada da modernidade de seu projeto. O veículo tem cabine simples e dupla com capacidade para até para sete ocupantes.

IVECO DO BRASIL APRESENTA TECNOLOGIAS PARA A REDUÇÃO DO CONSUMO DE COMBUSTÍVEIS

Preocupada com o meio ambiente e com a redução no consumo de combustíveis, a Iveco irá apresentar, durante a 18ª Edição da Fenatran, Salão Internacional do Transporte, sua mais completa gama de produtos com tecnologias para o tratamento de gases em veículos leves e pesados sem o uso de uréia.“A Iveco vem desenvolvendo duas tecnologias para o tratamento dos gases: o EGR (Exhaust Gás Recirculation - Recirculação dos Gases de Exaustão) + DPF (Diesel Particulate Filter - Filtro de Material Particulado) e o SCR (Selective Catalitic Reduction - Redução Catalítica Seletiva). A tecnologia EGR+DPF é usada principalmente nos veículos leves. “A vantagem é que ela possui uma menor quantidade de componentes e não necessita do uso de ureia. Já a tecnologia SCR é empregada nos pesados e, além de mais robusta ao alto teor de enxofre do diesel, possui como grande vantagem uma potencial redução no consumo de combustível, em relação a um veículo equivalente ao Proconve P5”, explica Alcides Cavalcanti, diretor comercial da Iveco.  

Cavalcanti também comentou sobre as ações da Iveco no Brasil e o desenvolvimento de novas tecnologias para atender as normas do PROCONVE - P7. “A Iveco está presente em vários países do mundo e possui cinco centros de desenvolvimento de produtos que trabalham totalmente alinhados para atender as necessidades de cada mercado. O Brasil é sede de um desses centros de desenvolvimento de produto, que está integrado ao centro europeu, onde a tecnologia Euro 5 já é uma realidade há alguns anos. A mudança para o Proconve P7 afetará toda a gama de produtos Iveco e é considerado o maior e mais importante programa já feito na Iveco Latin America. Em resumo, teremos um motor mais amigável ao meio ambiente e mais econômico também”, conclui o executivo.

A 18^a Edição da Fenatran, Salão Internacional do Transporte, evento organizado pela Reed Exhibitions Alcantara Machado, em parceria com a ANFAVEA e NTC, acontece de  24 a 28 de outubro, no Pavilhão de Exposição do Anhembi, em São Paulo.

IVECO TRAKKER "BI-FUEL" É DESTAQUE NO CONGRESSO SAE BRASIL 2011

A Iveco, por meio de um time de Engenheiros do Centro de Desenvolvimento de Produtos de Sete Lagoas, MG, participa de forma ativa em várias palestras e expõe produtos e tecnologias alternativas durante o Congresso SAE BRASIL 2011, que acontece de 04 a 06 de Outubro no Expo Center Norte, SP, no Pavilhão Vermelho. Ao longo dos três dias de encontro, serão sete palestras técnicas sobre os mais diversos temas relacionados à tecnologias presentes e em testes nos caminhões Iveco. Além disso, haverá exposição de diversas tecnologias no stand da marca. Em destaque tanto na exposição como no seminário, estará o Iveco Trakker “Bi-Fuel”, com tecnologia desenvolvida 100% no Brasil. Uma inovação no uso de etanol para operações nas “indústrias verdes”, como a indústria sucroenergética, que promove e viabiliza soluções para várias formas de transporte. Além disso, estará também no stand o Simulador do Stralis, um equipamento com 95% de originalidade que  funciona dentro de uma cabine simulada e possibilita a perfeita sensação de dirigibilidade de um caminhão automatizado.  Os sistemas EGR e SCR, que estarão presentes em toda a linha Iveco a partir de 2012 para atender o Proconve P7, estarão também em exposição no stand.

IVECO TRAKKER BI-FUEL

O projeto, originado da importância do Brasil como o maior produtor e exportador de açúcar e etanol do mundo, motivou o desenvolvimento de um veículo comercial movido a energia renovável, por meio de uma parceria entre a Iveco, FPT – Fiat Powertrain Technologies e a BOSCH. O protótipo do Iveco Trakker “Bi-Fuel” é um cavalo mecânico com tração 6x4 para até 63 toneladas de peso bruto total combinado (PBTC), que pode ser utilizado em várias aplicações do setor sucroenergético, como transporte de vinhaça, por exemplo.

O veículo foi submetido a testes de campo, realizados em parceria com a Raízen, joint-venture entre Shell e Cosan, que o utilizaram engatado a um implemento do tipo rodotrem para transporte de vinhaça durante a safra de 2011. Os testes foram realizados na Usina da Barra, localizada em Barra Bonita (SP) e contaram com um time de engenharia totalmente dedicado. 

O Iveco Trakker “Bi-Fuel” utiliza um motor Iveco-FPT de seis cilindros e nove litros, sistema de injeção common rail e 360cv e 1.500 N.m de torque, de ciclo diesel. O modelo possui dois tanques de combustível, um para etanol, outro para o diesel, que são abastecidos durante todo o período de testes com os mesmos combustíveis encontrados em qualquer posto de abastecimento. O etanol hidratado é injetado no ciclo de admissão e, após a compressão, é detonado com a injeção do próprio diesel. O sistema não exige aditivo ou antidetonante. As quantidades de cada combustível são dosadas pela central eletrônica do motor e variam de acordo com as condições de pressão, temperatura e carga. Apesar das variações nas dosagens de combustível durante o ciclo de funcionamento do veículo, para o motorista não há diferença no desempenho em qualquer combinação dos dois combustíveis. O desempenho se baseia no ciclo do motor operando com 100% diesel e o veículo pode ser revendido como um veículo diesel comum, preservando o valor de revenda. 

O índice de substituição do diesel,  ficou em torno de 40%, e a economia de combustível de 6% no custo por km rodado foi confirmada nos resultados preliminares e nos testes em campo.

Serviço:

20º Congresso e Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE BRASIL

Data: De 04 a 06 de outubro

Local: Pavilhão Vermelho  - Expo Center Norte – av.José Bernardo Pinto, 333, Vila Guilherme, SP

IVECO ADERE AO MOMENTO ITÁLIA-BRASIL (MIB)

A Iveco, montadora de caminhões que mais cresce no Brasil anunciou  sua adesão como apoiadora do Momento Itália Brasil (MIB), iniciativa cultural promovida pela Embaixada da Itália no Brasil que realizará, entre outubro de 2011 e junho de 2012 dezenas de eventos culturais em todo o País com o objetivo de estreitar as já bastante amplas relações entre os dois países.“A Iveco é uma empresa de origem italiana e não poderia deixar de estar dentro de um projeto como este”, afirma Marco Mazzu, presidente da Iveco Latin America. “Além disso, nos consideramos brasileiros no Brasil, outra razão para apoiar o projeto que vai ser de grande importância para 30 milhões de italianos ou descendentes de italianos que vivem no Brasil”.

Para o embaixador da Itália no Brasil, Gherardo La Francesca, o apoio da Iveco é importante por estar dentro do espírito do projeto. “A proximidade entre as duas culturas é muito forte e queremos construir um evento que venha a celebrar aquilo que temos em comum”, diz o embaixador. “É algo que temos de construir juntos, brasileiros e italianos, e o suporte de empresas como a Iveco é um passo firme nesta direção”.

O Momento Itália-Brasil tem uma programação extensa, que explorará os campos da arte, da cultura, arquitetura, design, enogastronomia, moda, música, cinema, teatro, dança, esporte, ciência e economia, reforçando as ligações sociais, culturais, econômicas e os fluxos turísticos e migratórios bilaterais. A participação da Iveco começa com o patrocínio da impressão de toda a programação, que será feita na forma de um passaporte a ser distribuído por meio da estrutura diplomática da Itália no País. Foi também incluído na programação oficial do Momento Itália Brasil um evento realizado pela Iveco, denominado “Tecnologia Italiana: o Caminhão do Futuro da Iveco”. Trata-se da exposição do caminhão-conceito Iveco Glider, que será mostrado ao público durante a Fenatran, salão internacional do transporte que acontece no Anhembi, em São Paulo, entre os dias 24 e 28 de outubro. Por meio de recursos de avançada aerodinâmica, reaproveitamento energético térmico e solar, o Glider aponta para uma economia de combustível de até 40%. Além disso, todo o interior do veículo foi projetado para unir os conceitos de casa, escritório e caminhão. “É uma visão do que podemos alcançar explorando as tecnologias disponíveis”, informa Mazzu. 

Ainda dentro do Momento Itália Brasil, a Iveco será a fornecedora dos ônibus que serão utilizados no projeto “Conheça a Itália sem sair de São Paulo”, que acontece a partir de março de 2012. Idealizado e implementado pela Câmara de Comércio Italo-Brasileira de São Paulo, ele prevê a realização de roteiros turístico-culturais dentro da maior cidade do país onde a presença italiana seja forte e presente (como o bairro do Bixiga, por exemplo), descobrindo e apresentando praças, igrejas, monumentos, edifícios nos quais a influência da arquitetura italiana esteja ainda hoje preservada. O roteiro ainda inclui teatros e museus que expressem a herança cultural italiana. E, claro, os restaurantes italianos, que não poderiam faltar em uma viagem desta natureza.