Por dentro do Salão do Automóvel 2010: Honda Insight

O híbrido Honda Insight possui linhas muito parecidas ao conceito exibido no Salão de Paris em 2008, além de ser também muito similar ao FCX Clarity. O modelo, criado para competir com o Toyota Prius, já está à venda no Japão, Europa e Estados Unidos.

O sedã está disponível em duas versões de acabamento, LX e EX, ambas equipadas com um motor a combustão de 1,3 litro que gera 98 cv de potência e torque de 17 kgfm e outro motor elétrico que produz 13 cv a 1500 rpm e torque de 8 kgfm a 1000 rpm. Com autonomia de 643 km, o modelo possui um consumo médio de 22,7 km/litro e 101 g/km de emissões de CO2. O Insight conta ainda com uma tecnologia que informa o motorista sobre a forma de dirigir mais econômica e que produza menos dióxido de carbono.

As dimensões do sedã são 4,37 m de comprimento, 1,42 m de altura, 1,69 m de largura e entre-eixos de 2,55 m. A capacidade do porta-malas é de 450 kg, podendo chegar a 891 kg com os bancos rebatidos. O híbrido traz de série airbags frontais e laterais, freios com ABS (anti-travamento) e EBD (distribuição eletrônica de frenagem), controle de tração, câmbio automático CVT, monitor de pressão dos pneus, ar condicionado, bancos de couro, conexão via Bluetooth e sistema de navegação na versão topo de linha.

Por dentro do Salão do Automóvel 2010: Toyota FINE-S

O Toyota FINE-S é um conceito superesportivo movido a célula de hidrogênio. Segundo a marca, o veículo é uma amostra de como os carros abastecidos com fontes alternativas de energia podem também apresentar um bom desempenho.

Com um design bastante aerodinâmico e próximo ao solo, o conceito possui 4,41 m de comprimento, 1,87 m de largura, 1,25m de altura e distância entre-eixos de 3 metros. Por dentro, o habitáculo tem capacidade para abrigar até quatro pessoas.

Por dentro do Salão do Automóvel 2010: Mahindra Xylo

Com o objetivo de avaliar a aceitação do público brasileiro, a indiana Mahindra traz para o Salão de São Paulo o Xylo, um MPV (Multi Porpose Vehicle) com capacidade para 8 passageiros. O modelo foi lançado no início de 2009 e é considerado um dos veículos mais completos e luxuosos fabricado na Índia.

Quanto ao design, destaque para a grade frontal característica dos modelos da Mahindra. A traseira é alta e exibe linhas retas, com a porta do bagageiro com abertura lateral e as lanternas traseiras posicionadas nas colunas. Segundo a marca, o Xylo combina o conforto de um sedã com a agressividade de um SUV.

Na Índia, o modelo está disponível em quatro versões, sendo a topo de linha equipada com ar-condicionado digital com ajustes individuais, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, alarme com imobilizador, bancos dianteiros “flat-bed”, rádio com MP3, entrada USB e DVD player, tela retrátil no teto, bancos em couro, limpador de para-brisa traseiro, sensor de estacionamento, computador de bordo com GPS, bandejas retráteis nos assentos traseiros, rodas de liga e faróis e lanternas de neblina. A tecnologia flat-bed, inspirada nos aviões, permite transformar os dois assentos dianteiros e os da segunda linha em uma cama. O acabamento interno está disponível nas cores preto, granito e madeira.

O Xylo possui motor turbodiesel de 2.5 litros com intercooler que desenvolve 112 cv de potência e torque máximo de 24 kgfm. Esse motor funciona em conjunto com o câmbio manual de cinco velocidades. O modelo atinge a velocidade máxima de 155 km/h e acelera de 0 a 60 km/h em 5,8 segundos. Seu consumo varia de 12 a 14 km/l.

A empresa indiana irá divulgar as informações sobre o lançamento do modelo e a versão que será comercializada no mercado brasileiro somente após analisar o resultado da feira. O Mahindra Xylo custa de 12.826 dólares a 15.805 dólares no mercado indiano. A marca exibe também em seu estande os utilitários SUV, Pick-Up Cabine Dupla e Pick-Up Chassi.