Com preços que começam em 95 mil reais, o 118i vem com o apelo de ser o BMW mais barato à venda no Brasil, já que a versão 120i, já existente aqui, não sai por menos de 130 mil reais.
Tamanha redução de preço tem seus motivos. Usando a estratégia da arqui-inimiga Mercedes-Benz, por aqui a marca apostou na retirada de equipamentos: vão embora teto solar elétrico, revestimento total dos bancos em couro, faróis de xenônio, sensor de estacionamento e ar-condicionado digital.
Se quanto aos equipamentos ele não honra a tradição da BMW, de resto ele continua um legítimo Série 1, ao manter o motor 2.0 16v da outra versão, e o câmbio automático de 6 marchas. Seu preço só pode subir ao optar pela pintura metálica, o que o deixa em 97 mil reais.
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