Salão de Detroit 2011: É apresentado o Novo Civic em Detroit !

Novo visual do esportivo Civic Si

A oitava geração do Civic surpreendeu o mundo ao deixar o conservadorismo de lado em favor de formas ousadas e esportivas. Diante desta evolução, era difícil imaginar que a Honda pudesse lançar um carro ainda mais moderno e futurista. Mas parece que os japoneses conseguiram.

Em Detroit, a marca apresenta, de uma só vez, o Civic nas versões cupê e sedã. Ambos ainda são carros-conceito, mas não espere grandes mudanças nos veículos que vão ganhar as ruas dentro de alguns meses. Embora seja vendido como nova geração (a nona de sua história), o modelo é uma extensa reestilização de seu antecessor. O trabalho, porém, foi muito bem feito.

Na dianteira, a frente em cunha e os faróis afilados estão lá. A grade frontal foi trocada por uma peça de desenho mais invocado, parecida com a do Fit. O para-choques ganhou contornos mais esportivos nas duas versões. Olhando os carros de lado, notam-se a presença de vincos que percorrem a extensão das portas.e marcam a linha de cintura.

De traseira, o Civic sedã perdeu as lanternas que invadiam a tampa do porta-malas. Em seu lugar, estão lanternas escurecidas com toques mais esportivos. Os veículos mostrados em Detroit estão equipados com vários acessórios, como aerofólio, saias laterais e spoiler dianteiro. As rodas de liga leve são de 19 polegadas.

Segundo a Honda, toda a linha Civic 2012 terá controle de estabilidade (chamado pela marca de VSA) como item de série e a estrutura de deformação programada passou por um estudo minucioso por parte dos engenheiros da marca.

A consagrada família de motores i-VTEC, com abertura variável das válvulas e outros recursos que resultam em maior potência e menor consumo de combustível, será oferecida no Civic. As versões híbrida e a gás natural também estão nos planos da nova geração do campeão de vendas da Honda.

FICHA TÉCNICA
Motor: i-VTEC
Carroceria(s): Cupê / Esportivo
Nomes Alternativos: Civic Concept

Salão de Detroit 2011: Paceman é um Countryman de três portas

Recentemente, o chefe de desenvolvimento da BMW alertou que a MINI precisa se cuidar para não criar automóveis que fujam à filosofia da marca, sob o risco de desvirtuar sua imagem no mundo. É difícil saber se a MINI vai ou não seguir este conselho, mas, enquanto a resposta não vem, a marca continua apresentando novos carros, como o Paceman.

Embora seja um carro-conceito, a própria montadora admitiu que há chances dele ser produzido em poucos anos. O modelo é uma versão de três portas do Countryman e, assim como o crossover, tem vários elementos de estilo inspirados no Cooper hatchback. A dianteira, no entanto, segue os traços do Countryman, com faróis arregalados e entradas de ar mais pronunciadas no para-choque.

O teto achatado – pintado de branco – dá um ar de esportividade ao Paceman, que tem personalidade na traseira. As lanternas verticais do Countryman foram substituídas por um conjunto exclusivo e o par de ponteiras de escapamento completa o visual.

Por dentro, a cabine terá espaço para quatro ocupantes, revestimento em couro e um trilho central que começa no console central e termina no banco traseiro (item já oferecido no Countryman).

Sob o capô, o Paceman tem o motor 1.6 turbo de quatro cilindros, que desenvolve 211 cv e um torque máximo de 26,5 mkgf. A estabilidade do veículo é garantida pela tração integral nas quatro rodas.

FICHA TÉCNICA
Motor: 1.6 turbo de 211 cv
Carrocerias: Conceito
Nomes Alternativos: Paceman Concept

Salão de Detroit 2011: Kia KV7 é o conceito futurista "inovador"

Formato "quadradão" lembra o Soul.

Painel bem futurista

A Kia revelou no Salão de Detroit o conceito KV7, uma van com traços futuristas que desafia a ideia que os modelos são estritamente para o transporte de famílias. O protótipo mostra a funcionalidade de levar passageiros e bagagens com linhas quadradas inspiradas na identidade visual da marca.

Um dos destaques do KV7 são as portas no estilo asas-de-gaivota do lado do passageiro, o que cria uma enorme entrada para o interior quando a porta do passageiro está aberta, já que a van não possui coluna.

A van tem 4,8m de comprimento, 2,03 de largura e 3,1 de distância entre-eixos, o que permite configurações flexíveis dos assentos, que são giratórios. Ainda no interior, a parte traseira apresenta um mini-lounge com capacidade para três ocupantes e compartimentos para armazenamento de bagagens.

Por dentro, o modelo traz ainda conexão sem fio para internet, conexões para equipamentos eletrônicos e sistema de navegação e climatização controlados por um mouse TrackBall.

Sob o capô, o conceito KV7 tem o novo motor da Kia, o Theta II GDI 2.0 turbo, capaz de entregar 285 cv de potência. A transmissão é automática de seis velocidades.

FICHA TÉCNICA
Motor: Theta II GDI 2.0 turbo de 285 cv
Carroceria(s): Conceito / Van de passeio
Nomes Alternativos: n/d

Salão de Detroit 2011: Veloster é o novo conceito da Hyundai

Veloster ao vivo, direto de Detroit

A Hyundai revelou o cupê de três portas Veloster no Salão de Detroit. O modelo inova ao ter apenas uma porta do lado do motorista e duas do lado do passageiro.

No entanto, o modelo de produção tem visual menos elaborado que o protótipo, apresentado no Salão de Los Angeles, em 2007, e com itens mais próximos da realidade, abandonando a abertura da porta traseira no estilo suicida (para trás).

Por fora, o cupê exibe linhas de um hatchback e, com perfil esportivo, se destaca a enorme entrada de ar dianteira sob os faróis. Ainda na frente, a grade mantém a identidade visual da Hyundai. Segundo a montadora, o desenho do modelo, chamado de “escultura fluida”, teve inspiração em motocicletas.

O parabrisa e o vidro traseira são unidos por um teto solar panorâmico. Na lateral, destaque para contornos musculosos. Já na traseira, as lanternas são discretas e o pára-choque é avantajado. O cupê mede 4,21 metros de comprimento e tem 2,65m entre-eixos.

De série, o modelo vem com rodas de liga-leve de 17 polegadas, sistema multimídia com seis alto-falantes, display touch e rádio com internet. Como opcional, o proprietário pode optar por equipamentos de áudio Premium, sistema de navegação, câmera de ré e rodas de liga aro 18.

Sob o capô, o Veloster vem com propulsor 1.6 de quatro cilindros, com injeção direta de combustível, capaz de gerar 138 cv de potência. O câmbio com transmissão automatizada de embreagem dupla é novidade da Hyundai nos Estados Unidos. Segundo a montadora, ele proporciona 6% de economia de combustível e ganho de 7% de desempenho dinâmico.

O novo cupê chega ao mercado norte-americano em meados de 2011 para concorrer com o Honda CR-Z, Mini Clubman e Scion TC pelo preço de US$ 17.500.

FICHA TÉCNICA
Motor: 1.6 de 138 cv
Carroceria(s): Cupê
Nomes Alternativos: Veloster Concept

Salão de Detroit 2011: Chevrolet Sonic é apresentado

Sonic (Aveo)

Sonic Sedan (Aveo Sedan)

Sonic ao vivo, direto de Detroit

Sonic Sedan ao vivo, direto de Detroit

Os norte-americanos que visitarem o Salão de Detroit certamente vão reconhecer o Chevrolet Sonic de algum lugar. O novo compacto da GM não passa de um Aveo rebatizado com um novo nome, mas está sendo apresentado pela empresa com status de novidade mundial.

O estardalhaço em torno do carro até que faz sentido, principalmente diante da crescente procura por automóveis mais compactos. O modelo, que será oferecido nas carrocerias hatchback de cinco portas ou sedã de quatro portas, será produzido nos Estados Unidos.

O visual agressivo é realçado por detalhes como a dianteira de traços marcantes, os arcos dos para-lamas pronunciados e uma linha de cintura ascendente. A enorme grade frontal segue o padrão estético adotado pela GM e certamente é a parte mais controversa do Sonic. Por dentro, a cabine lembra outro compacto da marca, o Spark. O painel digital dá um toque futurista, com destaque para a iluminação azulada do velocímetro.

O Sonic terá duas opções de motorização. A versão de entrada tem um motor 1.8 de 135 cv. Já o motor 1.4 com turbocompressor, de 138 cv, é oferecido nas configurações mais luxuosas e é acoplada apenas com transmissão manual de seis marchas.

FICHA TÉCNICA

Motor: 1.8 de 137 cv / 1.4 de 140 cv
Carroceria(s): Hatch (5p) e Sedan (4p)
Nomes alternativos: Chevrolet Aveo, Aveo5, Pontiac Wave5, Daewoo Gentra, Kalos