Agora todo mundo pode conhecer as qualidades do Nissan Versa. O sedã compacto, que chega às concessionárias Nissan em todo o Brasil este mês, acaba de ganhar um hotsite exclusivo. Ao digitar www.nissan.com.br/versa o consumidor conhece as inovações que o DNA Japonês empregado no modelo traz, como amplo espaço interno, segurança e excelente relação custo-benefício, entre outros.Clicando no item ‘visão geral’, no menu localizado no lado esquerdo da tela, o consumidor pode conferir os preços altamente competitivos e a extensa lista de itens de série das versões S, SV e SL – todas equipadas com o moderno motor 1.6 16V Flex Fuel que gera 111 cv de potência e torque de 15,1 kgfm.

O hotsite também detalha o ‘Compromisso Nissan Versa’, o programa de benefícios para o proprietário que oferece três anos de garantia sem limite de quilometragem, assistência técnica 24h por dois anos dentro do Nissan Way Assistance e revisões periódicas com preços fixos e mão de obra inclusa.

Todas as informações do modelo podem ser compartilhadas com amigos e seguidores pelas redes sociais Facebook e Twitter. Os interessados em mais informações sobre a Nissan do Brasil também podem preencher um cadastro para recebê-las por e-mail ou SMS.

Portal www.nissan.com.br

Twitter twitter.com/Nissan_Oficial

You Tube www.youtube.com/user/nissanoficial

Facebook Nissan Brasil

NISSAN MOSTRA O “TÁXI DO FUTURO” EM NOVA IORQUE

A partir de hoje, durante a feira “Taxi of Tomorrow Expo Design”, a Nissan apresenta como será o interior das minivans NV200 que irão compor a frota de táxis da cidade de Nova Iorque em breve. Aberta ao público até o dia 5 de novembro, a exposição mostrará um display interativo que permitirá aos interessados ter total experiência com as características do novo táxi desenvolvido exclusivamente para e pelos nova-iorquinosO design do Taxi NV200 reflete a percepção de centenas de proprietários e motoristas de táxi e de milhares de passageiros, que compartilharam suas ideias e necessidades com os designers e engenheiros da Nissan. Ele também é resultado da colaboração permanente da Nissan com organizações de vanguarda do programa ‘Taxi of Tomorrow’, que inclui o Design Trust for Public Space and the Smithsonian’s Cooper-Hewitt, National Design Museum. As características do interior planejadas para a Nissan NV200 incluem*:

• Ampla área de carga para bagagem de até quatro passageiros;

• Um painel de teto transparente que proporciona vista única da cidade;

• Portas de correr com degrau na entrada e apoio de mão para auxiliar o acesso e saída;

• Acesso USB para passageiros;

• Controle independente no banco traseiro para ar quente e ar-condicionado, que contém filtros de ar revestidos com aroma de uva para melhorar a qualidade do ar na cabine;

• Piso sem ondulações;

• Materiais de interior aprimorados para proporcionar um aroma de frescor na cabine de passageiros;

• Estofamento arejado com propriedades anti-micróbios e de fácil limpeza;

“Ao longo do século passado, os táxis de Nova Iorque tornaram-se conhecidos em todo o mundo pelo estilo icônico exterior”, afirma Joe Castelli, vice-presidente da Frota de Veículos Comerciais da Nissan. “Agora, com o Taxi NV200, a Nissan está trazendo o design icônico para dentro do táxi, enquanto melhora o conforto e a segurança dos passageiros e motoristas. Estamos empenhados em manter a visão do patrimônio da cidade de Nova Iorque enquanto atendemos às necessidades modernas de mais de 600 mil passageiros por dia”.

Para comemorar a abertura pública da exposição, o motorista Ben Bailey - anfitrião da série game Cash Cab, do Discovery Channel, transmitirá um programa inédito pelas redes sociais. Ele terá como competidores diversos formadores de opinião do mundo virtual de Nova Iorque, transmitindo o jogo ao vivo do local da feira. Os blogueiros que demonstrarem o maior domínio sobre a trivialidade dos táxis da cidade, incluindo detalhes sobre o Nissan NV200, acumularão doações para uma instituição de caridade local de sua escolha. Além disso, os fãs da Nissan no Twitter e no Facebook serão desafiados por Ben Bailey com perguntas por vídeo sobre o mesmo tema.

O projeto ‘Taxi of Tomorrow’ começou em 2007 como uma iniciativa para estabelecer a visão para a próxima geração de táxi da cidade de Nova York. Após um rigoroso processo de avaliação, o Taxi NV200 da Nissan foi selecionado, em maio deste ano, como o ‘Taxi of Tomorrow’ de Nova Iorque, que equipará a frota da cidade a partir de 2013.

As novidades e eventos relacionados ao ‘Taxi of Tomorrow’ estão no Twitter, em www.twitter.com/taxioftomorrow ou visite taxioftomorrow.com

NISSAN VERSA: AGORA TODO MUNDO PODE TER UM SEDÃ JAPONÊS

Dentro de seu objetivo de levar a Inovação Japonesa para Todos, a Nissan do Brasil começa a vender em novembro o sedã compacto Nissan Versa, segundo produto derivado da moderna e global Plataforma V, a mesma utilizada pelo March. O Nissan Versa oferecerá ao consumidor brasileiro o DNA japonês de qualidade, segurança, muito espaço interno, design sofisticado e de aparência de categoria superior, os melhores preços de manutenção e três anos de garantia. Tudo isso a partir de R$ 35.490.O Nissan Versa será disponibilizado em três versões: S, SV e SL, todas equipadas com o motor 1.6 16V Flex Fuel em alumínio, que conta com o sistema CVVTCS (Continuosly Variable Valve Timing Control System, ou variação da abertura das válvulas através de variador de fase), que colabora para melhor desempenho com economia de combustível. Desenvolve 111 cavalos a 5.600 rpm e entrega 15,1 kgfm a 4 mil rpm de torque. Utilizado pela Nissan em outros modelos no mercado norteamericano, ele também equipa o compacto Nissan March. Apresentado mundialmente em janeiro, o Nissan Versa chega ao Brasil menos de seis meses depois de ser lançado nos Estados Unidos, onde é sucesso de vendas em seu segmento.

Um item que privilegia o conforto no Nissan Versa é o Comfort Seat, tecnologia de ponta empregada pela Nissan na confecção dos bancos. Assim, os dianteiros contam com suportes laterais aumentados, que ajudam a melhorar o conforto e manter a posição estável do motorista e passageiro. Além disso, o tecido evita o deslocamento do corpo para frente em frenagens. Esta solução contempla também as extremidades alongadas em 20 mm na parte frontal do assento.

O motor de alumínio utilizado pelo Nissan Versa é o HR16, opção que equipa modelos da marca em mercados como o norteamericano. Renovado, está mais compacto e mais leve, este propulsor conta com quatro cilindros em linha, 16 válvulas e a tecnologia da variação da abertura das válvulas através de variador de fase (CVVTCS) já empregado anteriormente no Sentra 2.0, Tiida 1.8 e Livina 1.8. O motor 1.6 16V entrega potência de 111 cavalos @ 5.600 rpm e tem 15,1 kgfm @ 4.000 rpm de torque, acoplado à transmissão manual de cinco velocidades. É um dos motores mais modernos e com mais tecnologia da categoria. O Versa acelera de 0 a 100 km/h em 10,7s (etanol) e 11,1s (gasolina) e atinge velocidade máxima de 189 km/h.

VERSÕES E PREÇOS:

1.6 S (R$ 35.490)

1.6 SV  (R$ 39.990)

1.6 SL (R$ 42.990)

NISSAN DESTACA QUALIDADE JAPONESA NA CAMPANHA DE LANÇAMENTO DO COMPACTO MARCH

Para reforçar seu diferencial em oferecer automóveis com qualidade japonesa com ótimo custo-benefício, a Nissan do Brasil detalha em seu próximo comercial o rigoroso processo de testes pelo qual passou o seu mais novo lançamento no país: o Nissan March. Esta é a maior campanha do ano da empresa, já que o March, como principal produto lançado no ano, aumenta de 23% para 63% a atuação de mercado da marca no país.A campanha, criada pela Lew’Lara\TBWA, é embalada pelo som de “Satisfaction”, dos Rolling Stones, que traduz a busca constante da Nissan pela perfeição, inclusive em produzir o “Primeiro Popular Japonês do Brasil”, pioneirismo que reflete também o novo posicionamento da marca: oferecer Inovação Japonesa para Todos. 

 “Queremos mostrar que o March foi literalmente torturado durante os mais de 5 mil testes que passou antes de chegar para o consumidor brasileiro. O comercial mostra uma série de repetições, que retratam nossa incansável busca pela qualidade, uma das características inerentes ao DNA japonês Nissan que agora está ao alcance de todos”, explica Carlos Murilo Moreno, diretor de Marketing da Nissan do Brasil.

No comercial de 60 segundos, que será transmitido em TVs aberta e fechada, a Nissan demonstra vários dos mais de cinco mil minuciosos testes pelos quais o March foi submetido, e que dão ainda mais força à assinatura “Agora todo mundo pode ter um carro japonês”, já que, por um preço acessível, é possível adquirir um modelo de qualidade incontestável e com tecnologia totalmente desenvolvida no século XXI. “Exploramos o som produzido por cada teste, cada barulho de porta batendo, da direção girando, do airbag inflando entre tantos outros testes. O objetivo é passar a ideia da busca obsessiva da Nissan pela qualidade”, explica Manir Fadel, vice-presidente de Criação da Lew’Lara\TBWA.

 
Além de apresentar os cuidados que a Nissan tem na produção - que partem de detalhes como o abrir e fechar das portas até a versatilidade dos espaços para acomodar copos e garrafas -, o comercial destaca ainda o design arrojado e inovador do March e seus diferenciais no segmento de populares compactos.

A criação da campanha é de Manir Fadel, Toni Fernandes e Leo Claret, com direção de criação de Jaques Lewkowicz, Manir Fadel e Mariana Sá. A produção é da Mixer. 

NISSAN GT-R CONQUISTA O TÍTULO DA SUPER GT APÓS DOBRADINHA EM MONTEGI

O Nissan GT-R nº 46, da equipe MOTUL Autech GT-R, conduzido pelos pilotos Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli, conquistou ontem o título da temporada 2011 do Super GT, após largar na primeira colocação e terminar em segundo a última etapa do campeonato, a Montegi GT 250 km. A vitória ficou com o Nissan GT-R nº 23, pilotado por Satoshi Motoyama e Benoit Treluyer, da S Road MOLA GT-R, que assegurou o vice-campeonato. Das oito etapas da temporada, o Nissan GT-R venceu cinco.Respeitando o regulamento, os carros entraram na pista para a última corrida sem qualquer tipo de lastro, permitindo que os competidores tirassem o máximo do desempenho de suas máquinas. Na classificação, ocorrida no sábado (15) e sob chuva, o GT-R nº 46 conquistou a pole-position. O GT-R nº 23, por sua vez, largou na quinta colocação.

As 53 voltas da prova foram disputadas com céu azul e pista seca ontem. Sob o comando de Quintarelli, o GT-R nº 46 disparou na frente deixando a concorrência para trás. Na volta 29, ainda na liderança, ele passou o volante a Yanagida. Treluyer, que largou em quinto, ganhou duas posições na primeira metade da prova e entregou o comando do Nissan nº 23 ao companheiro Motoyama, que, devido ao bom trabalho da equipe no pitstop, conseguiu ganhar a segunda colocação. Mais rápido depois da troca de pilotos, o GT-R nº 23 passou a perseguir o nº 46, conseguindo a ultrapassagem, e a liderança, na volta 41.Após conquistar a terceira posição no grid, o brasileiro João Paolo de Oliveira assumiu logo na largada a segunda posição com o GT-R N° 12 da equipe Calsonic Impul GT-R. Com uma postura arrojada, o piloto brasileiro ainda tentou assumir a primeira colocação, mas foi obrigado a trocar os pneus prematuramente, terminado a prova em nono. João Paulo de Oliveira forma equipe com Tsugio Matsuda.

“Primeiro, quero agradecer ao meu companheiro Quintarelli. E depois todos da equipe, nossos patrocinadores e o grupo Nissan, os quais ajudaram a tornar o título possível. Obrigado do fundo do meu coração. A temporada começou bem, com o carro e os pneus em uma perfeita combinação. No entanto, foram as três sucessivas batalhas durante o verão que realmente fizeram a temporada especial. Eu me senti grande para subir no pódio dos vencedores em cada uma delas. Ser capaz de alcançar meus objetivos, e conquistar dois títulos de pilotos é realmente especial”, disse Yanagida.

“Para todos e cada um dos muitos fãs que nos apoiaram este ano, eu dou os meus sinceros agradecimentos. Nós olhamos para frente a seu apoio contínuo”, declarou Yutaka Suzuki, diretor da equipe S Road MOLA GT-R.

Carlos Ghosn"Demoramos, mas encontramos o caminho certo no Brasil"

Mário Curcio, AB 

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Durante a primeira semana de outubro, Automotive Business esteve na cola do presidente mundial da aliança Renault Nissan, Carlos Ghosn, em três diferentes momentos. O primeiro foi a apresentação do utilitário esportivo Renault Duster, em Foz do Iguaçu, dia 4. Nos dois dias seguintes também acompanhamos o executivo nos anúncios da ampliação da fábrica de São José dos Pinhais (PR, R$ 500 milhões) e da futura fábrica da Nissan em Resende (RJ, R$ 2,6 bilhões).

Empolgado com o desejo de abocanhar 13% do mercado com as duas marcas até 2016, Ghosn lembrou que em setembro a Renault atingiu 6% de participação pela primeira vez e anunciou que o ano deve se encerrar com 200 concessionárias Renault, havendo a abertura de uma revenda por semana, em média, até o fim de 2011.

Na entrevista a seguir, Ghosn fala sobre os primeiros anos da Renault como fabricante no Brasil e do futuro da marca no País.

Automotive Business - A aliança Renault Nissan pretende alcançar 13% de participação no mercado brasileiro até 2016. As projeções indicam que em cinco anos o mercado brasileiro de veículos será de 5 milhões de unidades. Fazendo-se as contas, Renault e Nissan juntas colocarão em 700 mil veículos no mercado em 2016. O senhor confirma essa previsão?

Carlos Ghosn - Tudo vai depender de onde estará o mercado: 4 milhões, 5,5 milhões, o que vale é a participação de mercado. Nossa produção seguirá o mercado brasileiro.

AB - Nos primeiros anos, a fábrica da Renault em São José dos Pinhais tinha uma grande capacidade ociosa. Isso era algo planejado?

Ghosn - Infelizmente, não. Quando uma montadora chega a um mercado, ela precisa de um pouco de tempo até achar o rumo certo e a Renault demorou um tempo para achar produtos necessários ao mercado brasileiro, a organização necessária, os talentos necessários. No início, essa ociosidade ocorreu porque não tivemos o carro certo para o Brasil nem a organização certa.

Demoramos, mas, até que enfim, encontramos o caminho certo. Estou muito feliz agora que temos alguns produtos que são sucesso comercial como Sandero, Sandero Stepway e não tenho dúvida de que o Duster será um sucesso. Tudo isso nos ajuda a olhar para frente com muito otimismo (talvez por esquecimento Ghosn deixou de citar o Logan, quinto sedã pequeno mais vendido no Brasil).

AB – O segmento de transporte é importante para a Renault no Brasil, tanto que os senhores acabaram de anunciar a venda de mil Kangoos para os Correios. Pode haver alguma renovação desse modelo para carga ou passageiro como forma de fortalecê-lo por aqui para concorrer com o Fiat Doblò?

Ghosn – O Kangoo é uma peça-chave para a Renault em nível mundial, tanto que este mês lançaremos uma versão elétrica do carro na Europa. Mas, no Brasil, nosso futuro é mesmo a versão utilitária (ao lado de Ghosn estava o presidente da Renault no Brasil, Jean-Michel Jalinier, que descartou a intenção de renovar a versão de passageiros do Kangoo).

AB – Há pouco o senhor ressaltou a importância do centro de design da Renault em São Paulo (responsável pelo Sandero 2012). Conversando com consumidores e outros jornalistas tem-se a percepção de que o desenho de alguns carros da Nissan não agrada muito ao consumidor brasileiro. Existe algum plano de começar a adequar os produtos da marca ao nosso mercado?

Ghosn – Não, hoje não há planos porque existem prioridades. A primeira é a produção local. Depois vêm as adaptações do produto às tendências do mercado brasileiro. A Renault está em dia com as metas da gestão atual do grupo, a Nissan está atrasada. Com o desenvolvimento de seus planos, ela poderá copiar as boas práticas da Renault. E uma dessas práticas é o centro de design em São Paulo.

Nissan revela nova geração da pilha de combustível

Nova geração de pilha de combustível da Nissan: mais potente e mais leve

Nissan divulgou detalhes da próxima geração da pilha de célula de combustível (Fuel Cell Stack), que será utilizada em veículos com motores elétricos (FCEV). A novidade faz parte dos estudos da marca para as emissões zero de gases poluentes.A Nissan obteve melhorias significativas na potência pilha de combustível por meio de melhorias no conjunto de eletrodos da membrana (MEA) e no caminho do fluxo separador, que fazem parte da estrutura da célula de combustível. Desta forma, a nova geração é 2,5 vezes mais potente que a lançada em 2005, atingindo os 2,5 kW por litro (melhor marca mundial entre as fabricantes de automóveis).

As inovações também permitiram à Nissan reduzir em mais da metade as dimensões do módulo. Além disso, o uso de platina e foi reduzido para um quarto apenas, diminuindo desta maneira o custo em um sexto.

NISSAN INOVA SHOW NESTE FINAL DE SEMANA EM FORTALEZA

Neste final de semana o projeto NISSAN Inova Show estará em Fortaleza no Estacionamento do Shopping Iguatemí. Trata-se de um evento inovador de relacionamento que percorrerá mais de 30 cidades, de norte a sul do país, para levar a experiência da marca e o conceito de inovação japonesa da Nissan para mais de 100 mil pessoas, ao longo de um ano. Lá será possível conhecer toda a linha Nissan de forma dinâmica, com segurança e informações técnicas além de novos conceitos do novo Nissan March e do Nissan Leaf de propulsão eletica.

NISSAN FIRMA PARCERIA COM A FUNDAÇÃO GOL DE LETRA

O momento da assinatura da parceria NISSAN-GOL DE LETRA

A Nissan firmou uma parceria com a Fundação Gol de Letra para apoiar a continuidade de um de seus mais importantes projetos, o Gol de Letrinhas. A ação de responsabilidade social tem por objetivo disponibilizar oficinas de leituras, escrita, artes e informática a 210 crianças e adolescentes, de 7 a 14 anos, e também a seis jovens monitores, de 15 a 21 anos, atendidos pela unidade localizada no Caju, um dos 13 bairros com menor Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) da cidade do Rio de Janeiro.Como produto final, os participantes elaboram um livro com temáticas culturais diversas trabalhadas nas oficinas do projeto. Publicado anualmente pela ONG, o livro tem como missão contribuir para a formação cultural e educacional de crianças e adolescentes, a fim de que eles possam atuar com autonomia na transformação de suas realidades. A parceria entre a Nissan e a Gol de Letra, que contempla uma doação no valor de R$ 400 mil, vai garantir o desenvolvimento do projeto Gol de Letrinhas durante todo o ano de 2012, na unidade Caju.

Na data anterior à assinatura do acordo com a Gol de Letra, na quinta-feira, 6 de outubro, Carlos Ghosn, CEO da Nissan Motor Co., comunicou oficialmente no Palácio das Laranjeiras, na cidade do Rio de Janeiro, a construção de sua nova fábrica no País, no município de Resende. Com investimentos de R$ 2,6 bilhões e capacidade de produção de 200 mil veículos por ano, a planta industrial trará, entre muitos benefícios, a geração de empregos e o incremento da economia fluminense – sua inauguração está prevista para 2014. Porém, para Ghosn, a atuação da empresa seria incompleta sem o implemento de projetos que promovam o bem-estar comunitário.

Carlos Ghosn e criança assistida pela Gol de Letra

“Um trabalho sustentável e a longo prazo é a base do nosso compromisso com o desenvolvimento do Brasil. A Nissan tem como missão enrriquecer a vida das pessoas. Atuamos em projetos ligados à educação, meio-ambiente e ajuda humanitária em todo o mundo, e a Gol de Letra se encaixa perfeitamente em nossa estratégia de responsabilidade social. A empresa acredita que um crescimento sustentável inclui também a igualdade de oportunidades para todos e um esforço comum em prol da educação”, afirma Ghosn. Segundo o CEO, o acordo com a fundação é o pontapé inicial da presença da Nissan como agente social no Estado do Rio de Janeiro.

Raí de Oliveira, presidente da Fundação Gol de Letra, comemora a parceria. “A chegada da Nissan reforça o nosso comprometimento e nos dá a certeza de estar realizando um trabalho sério e de resultados positivos. Hoje, a Gol de Letra é uma realidade e já atendeu mais de 5 mil pessoas, fora as que foram indiretamente impactadas, assim como eu, que fico muito feliz em poder participar desse projeto”, diz o ex-atleta.

NISSAN INOVA SHOW CHEGA A FORTALEZA

No próximo fim de semana a cidade de Fortaleza será palco do inovador projeto Nissan Inova Show, que levará a experiência da marca para cerca de 100 mil pessoas em mais de 30 cidades ao longo de um ano. O evento, aberto ao público, apresenta a inovação e a tecnologia de toda a linha de veículos Nissan disponível no Brasil. E ainda traz duas grandes novidades: o Nissan Leaf, veículo 100% elétrico, e o Nissan March, o primeiro carro popular japonês no Brasil. Tudo isso com direito a test drive! O evento será realizado, no Shopping Iguatemi. O público terá a oportunidade de conferir a exposição de carros, as ações interativas, fazer um test drive, além da oportunidade de vendas. 

NISSAN TIIDA SEDAN GANHA OPÇÃO DE AIRBAG DUPLO

Seguindo sua filosofia de foco na segurança, e de levar a Inovação Japonesa para Todos, a Nissan passa a oferecer o airbag duplo para o Tiida Sedan. Custando apenas R$ 490, o equipamento amplia a ótima relação custo-benefício do modelo e a segurança dos ocupantes.Com a inclusão do airbag duplo em sua lista de opcionais, o Tiida Sedan é vendido a R$ 44.990,00 - a versão de entrada, sem o airbag, sai por R$ 44.500. Neste nível de acabamento, o modelo da Nissan traz itens de série como direção com assistência elétrica (EPS) e ajuste de altura, ajuste de altura do banco do motorista, câmbio manual de seis marchas, retrovisores e vidros dianteiros e traseiros com acionamentos elétricos, ar-condicionado, computador de bordo, alarme por controle remoto keyless, travamento automático das portas com o carro em movimento, rádio CD Player com função MP3, quatro alto-falantes e rodas aro 15.

Com a novidade, que estará disponível nas revendas este mês, todos os modelos da Nissan vendidos no País passam a contar com airbag duplo em todas as suas versões, seja como item de série ou como opcional, ampliando a segurança dos clientes da marca.   

NISSAN BATE RECORDES VENDA E DE MERCADO EM SETEMBRO

Setembro ficará na história da Nissan no Brasil. No mês passado a marca vendeu 5.936 unidades e, com este total, atingiu 2% de participação de mercado sem mudanças na linha de produtos. São os melhores resultados da empresa desde o início das operações no País, há 10 anos. O total comercializado em setembro foi 83% maior que o mesmo mês de 2010 e 10% acima do obtido em agosto. Em São Paulo, maior cidade do país, a companhia também aumentou as vendas consideravelmente, atingindo outro recorde: 4% de mercado na região de maior competitividade do setor.

“Ao lançar o March e anunciar a chegada do sedã Versa ainda neste ano, lançamos oficialmente uma nova Nissan do Brasil, reafirmando nosso compromisso em oferecer veículos com Inovação Japonesa Para Todos, algo que o brasileiro ainda não conhecia, mas que já é realidade. Anunciamos também uma nova fábrica que vem reforçar nossa meta de nos tornarmos a primeira marca japonesa do país. Vamos continuar a investir no país e trabalhar intensamente para alcançarmos 5% de mercado nos próximos cinco anos”, afirma Christian Meunier, presidente da Nissan do Brasil.

Destaques Nissan do Brasil no mês de agosto:

·         A Nissan Frontier superou as vendas do mês de agosto e atingiu mais um recorde em setembro ao registrar 12% de market share no segmento de picapes médias com as 1.475 unidades comercializadas. Este total é 94% a mais que o mesmo período de 2010;

·         O Nissan Sentra vendeu 1.140 unidades, 304% a mais que setembro de 2010, resultado reforçado pelo lançamento das séries especiais Unique e SR;

·         A família Tiida comercializou 1.718 veículos, crescimento de 147% em relação às vendas de setembro de 2010;

·         A família Livina vendeu ao todo 1.388 unidades (845 de Livina, 359 de Grand Livina e 184 de X-Gear), com crescimento de 11% em relação ao mês de agosto.

·         No seu primeiro mês de vendas, o Nissan March registrou 215 veículos comercializados, índice bem acima das 25 unidades planejadas para o mês.  

NISSAN ANUNCIA OFICIALMENTE CONSTRUÇÃO DA NOVA FÁBRICA EM RESENDE E REVELA ESTRATÉGIAS DE EXPANSÃO NO PAÍS

Rio de Janeiro, 6 de outubro de 2011 – A Nissan Motor Co., Ltd. anunciou hoje planos de investimento de R$ 2,6 bilhões (US$ 1,5 bilhões*) na construção de uma nova fábrica em Resende, no Estado do Rio de Janeiro, para o desenvolvimento, produção e lançamento de novos produtos. A unidade fabril, cuja produção está prevista para ser iniciada no primeiro semestre de 2014, terá capacidade para produzir até 200 mil unidades por ano de produtos Nissan sob a Plataforma V, para venda no Brasil. A fábrica deverá criar até 2 mil empregos diretos e pelo menos duplicar este número, se considerarmos toda a cadeia de abastecimento e comunidade envolvida.

A nova planta industrial é um passo importante na estratégia da Nissan como fabricante líder nos mercados do BRIC (Brasil, Rússia, Índia e China), grupo de países que vem demonstrando um rápido crescimento. Em junho deste ano, a empresa divulgou detalhes da ‘Nissan Power 88″, uma estratégia de médio prazo que inclui os planos de se tornar a marca asiática líder da indústria automotiva no Brasil – a quarta maior do mundo em volume de produção – e atingir pelo menos 5% do mercado no País, até 2016.

“Assim como ocorrido na China, Rússia e Índia, estamos investindo em regiões que apresentam maior potencial de crescimento”, disse Carlos Ghosn, presidente e CEO da Nissan Motor Co., Ltd. “O Brasil tem se mostrado o motor que impulsiona o crescimento do mercado latino-americano. Estamos ansiosos para contribuir para o cenário econômico brasileiro e sua indústria automotiva, no século 21”, afirmou.

“A vinda da Nissan orgulha o Rio de Janeiro. É resultado do trabalho que estamos realizando para atração de empresas, consolidando o estado como um polo do setor automotivo, e que gera milhares de empregos diretos. Nos próximos anos, nossa produção de veículos pode chegar a um milhão, se levarmos em conta a duplicação das outras companhias do setor. Essa escala permitirá atrair a rede de fornecedores e tornará o Rio cada vez mais competitivo em novas disputas por montadoras”, disse o governador Sérgio Cabral.

Investimento em Resende

O investimento da Nissan no Rio de Janeiro vai subsidiar a construção de uma fábrica totalmente nova. Resende foi escolhida por sua proximidade com os portos de alta qualidade de Itaguaí e do Rio de Janeiro, disponibilidade para início da produção em curto espaço de tempo e fácil acesso à mão de obra qualificada e fornecedores.

A futura capacidade de produção da Nissan virá complementar a atual, de 59 mil unidades por ano, provenientes da planta industrial da Renault, localizada em São José dos Pinhais, no Estado do Paraná. A unidade fabril da Nissan, no Paraná, continuará a produzir o Nissan Livina, o Grand Livina, X-Gear e o Frontier, além de expandir a produção dos modelos Renault.

Renault Nissan: expansão no PR e fábrica no RJ

Carlos Ghosn e a Presidente Dilma

Redação AB, com Agência Estado 

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Agora é oficial: o presidente mundial da Aliança Renault Nissan, Carlos Ghosn, confirmou à presidente da República, Dilma Rousseff, os novos investimentos bilionários que as empresas associadas farão no Brasil. Em encontro com Dilma no sábado, 1º, Ghosn adiantou detalhes dos anúncios que fará no decorrer desta semana. Na próxima quarta-feira, 5, ele divulgará detalhes da expansão do Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), e no dia seguinte irá para o Rio de Janeiro anunciar oficialmente a construção de uma fábrica da Nissan em Resende (RJ). Logo após o encontro com Dilma, o executivo concedeu uma rápida entrevista coletiva, quando confirmou os dois investimentos, mas sem revelar mais pormenores. “Hoje foi uma oportunidade para mostrar à presidenta nossa visão sobre o mercado automobilístico mundial e a importância do Brasil na estratégia da Aliança Renault Nissan, com nossa determinação em investir no País para contribuir mais com o desenvolvimento do mercado brasileiro, que nós consideramos significativo para os próximos anos”, disse Ghosn.

O presidente da Aliança reafirmou que a ambição das duas marcas é abocanhar 13% do mercado brasileiro até 2016, sendo cerca de 8% para a Renault e 5% para a Nissan – hoje a participação da marca francesa é de 5,5% e da japonesa de 1,65%. Levando-se em conta que muitos analistas apostam em um mercado de 5 milhões de veículos/ano no período citado por Ghosn, significa que, em números, a ambição é de vender aqui cerca de 650 mil unidades, 400 mil Renault e 250 mil Nissan.

Não por acaso, são justamente esses os números projetados para os dois investimentos: a fábrica paranaense da Renault investiria R$ 1,5 bilhão para aumentar sua capacidade de 250 mil unidades/ano para além das 300 mil, chegando gradualmente às 400 mil; e a nova fábrica fluminense da Nissan teria capacidade inicial de 200 mil veículos/ano, em um investimento estimado em US$ 1,5 bilhão que sugere o aumento rápido desse volume.

O Brasil atualmente é o terceiro maior mercado para a Renault no mundo, e pode chegar à segunda posição este ano, perdendo apenas para a França. Para a Nissan, porém, o País ainda figura apenas como um mercado em potencial. “O objetivo é manter o Brasil como mercado estratégico para Renault, mas também permitir que Nissan contribua mais para desenvolvimento do mercado brasileiro”, disse o executivo. 

Calos Ghosn, presidente da Aliança Renault Nissan, explica os planos de investimento na entrevista coletiva no Palácio do Planalto, em Brasília, logo após encontro com a presidente Dilma Roussef. Ao lado de Ghosn, o governador do Paraná, Beto Richa (à esq.), o ministro da Ciência e Tecnologia, Aloizio Mercadante (à dir.), e o governador do Rio, Sergio Cabral: interesses em comum. (foto José Cruz/ABr)

Além dos governadores Beto Richa (Paraná) e Sergio Cabral (Rio de Janeiro), também esteve presente, tanto no encontro com Dilma como na entrevista coletiva, o ministro da Ciência e Tecnologia, Aloizio Mercadante. Uma presença emblemática, já que Ghosn falou em investimento em tecnologia no País e, na semana passada, chegou a circular na imprensa a informação de que a Nissan talvez produzisse até carros elétricos na fábrica de Resende.

Durante a entrevista coletiva no Palácio do Planalto, Mercadante confirmou que a presidente Dilma pediu um estudo sobre a viabilidade da participação de carros elétricos na matriz de transporte brasileira. “Ainda não há decisão de governo”, disse. Renault e Nissan têm posição adianta em relação ao desenvolvimento de carros elétricos e ambas já têm modelos prontos para o mercado.

Ghosn confirmou que ambas as companhias pretendem aumentar o porcentual de conteúdo nacional tecnológico nos veículos das duas marcas. “Pretendemos investir no desenvolvimento tecnológico não só do flex fuel, mas também de carros elétricos e híbridos”, afirmou. “Nós consideramos o Brasil um dos mercados mais estratégicos não só em desenvolvimento de quantidade, mas também de tecnologia”, concluiu.

Segundo fontes do governo do Paraná, está prevista no plano de investimento da Renault no Estado a criação de um centro de engenharia e desenvolvimento completo dentro do complexo de São José dos Pinhais, onde as intenções de Ghosn poderão ser levadas adiante.

Mercadante avaliou que as duas companhias estão sintonizadas com o que deve ser a relação do Brasil com as montadoras automotivas. “Queremos aqueles que vêm para ficar. Para disputar o mercado, mas gerando desenvolvimento, emprego e tecnologia”, afirmou. “São investimentos de grande porte, que mostram o potencial do mercado brasileiro, que é hoje um dos principais da indústria automotiva internacional.”

Potencial e lucro

Mercadante sublinhou as afirmações de Ghosn: “O presidente da Renault Nissan disse que o Brasil tem hoje 250 veículos para cada mil habitantes. Na União Europeia, essa relação é de 580 por mil habitantes e, nos Estados Unidos, de 800”, comparou. “Olhando as condições macroeconômicas do País, a perspectiva de vendas de veículos é muito promissora”, acrescentou.

O governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, destacou a posição do Brasil como quarto maior mercado consumidor de veículos do mundo, perdendo apenas para Estados Unidos, China e Japão. “Acredito que os investimentos são uma relação de valor recíproco: uma grande marca de um lado e do outro, a grande marca Brasil.” Para ficar com a fábrica da Nissan, que era disputada por pelo menos quatro Estados, o governo fluminense preparou um generoso pacote de incentivos fiscais, que inclui o deferimento do pagamento de parte significativa do ICMS e a transformação dessa dívida em títulos recebíveis que poderão ser comprados preferencialmente pela própria Nissan, com grande desconto.

Ghosn garantiu que a lucratividade das montadoras no Brasil não apresenta nenhum porcentual “excepcional” ante a média obtida pelo grupo nos demais países onde atua. Segundo ele, as margens da Nissan, inclusive, estão abaixo da média, enquanto as da Renault, um pouco acima, mas “nada significativo”. “O Brasil é um País atrativo para investimentos, mas não acho que nenhuma montadora está obtendo lucratividade muito alta em comparação com Rússia, China e Índia”, disse.