Renault Symbol 1.6 8v

Seguindo a estratégia do irmão mais simples Logan, depois de ter sido inaugurado com motor 1.6 16v, agora o Symbol chega também com opção das oito válvulas, no mesmo motor, e somente na versão Expression.

Produzindo 92/95 cv (gasolina/álcool), ele certamente terá um desempenho inferior à outra versão, mas seu torque deve chegar mais cedo, fazendo dele um bom carro para uso urbano.

Por fora, as únicas diferenças são a adoção de calotas, e capas de retrovisores e maçanetas pretas, enquanto o 16v vem com rodas de liga leve e essas peças na cor do veículo. Por dentro o pacote de equipamentos continua generoso, mas o rádio com cd e mp3 e os freios ABS migraram para a lista dos opcionais. Estima-se que seu preço fique em 39.990 reais.

Renault Symbol

Depois de ter sido lançado em outros países, finalmente o novo sedã da Renault chega ao mercado brasileiro. Mais que uma bela re-estilização do Clio Sedan, ele o tira de linha para entrar no segmento dos sedãs premium, comandado pelo VW Polo Sedan, este seguido por Fiat Siena e Peugeot 207 Passion.

Os requintes do Symbol começam nas versões: ele só é vendido na intermediária Expression e na top Privilège, com preços começando em 41.490 reais, desde a mais básica contando com ar-condicionado, airbag duplo e direção hidráulica de série. A versão completa inclui rodas de liga leve aro 15, bancos de veludo e ar-condicionado digital, entre outros, além do cd player com mp3, que na Expression é opcional. O ABS é opcional nas duas.

Ainda que a plataforma do Clio Sedan lhe traga alguns dos problemas de ergonomia do antecessor, em geral o Symbol consegue ser um ótimo carro, com interior bem-feito e materiais de boa qualidade, além de ter porta-malas ainda grande, de 506 litros. Inaugurado somente com o 1.6 16v de 110/115 cv, agora ele também traz a opção do 1.6 8v, de 92/95 cv (gasolina/álcool) esta com um pacote de equipamentos um pouco mais modesto.