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Sunday, October 16, 2011

Nissan Frontier Attack: a picape dos pôneis malditos


Muita gente ficou com uma musiquinha irritante na cabeça háalguns meses: era a campanha “Pôneis Malditos” da Nissan, feita pela Lew/Lara.A propaganda chamava a atenção do consumidor de picapes médias: “Você quer umapicape que tenha cavalos... ou pôneis?”. Até que as vendas reagiram após ocomercial, que gerou polêmicas e reclamações no Conar. Agora o Auto REALIDADEdestaca os pontos positivos e negativos da recém-lançada versão Attack daFrontier.


Os diferenciais externos são a grade superior, o para-choquetraseiro, as maçanetas externas e as rodas pintadas de grafite; faróis commáscara negra; rack de teto e o adesivo na lateral da caçamba. 


O visual ficoubem mais interessante que a maioria de suas concorrentes, mas ainda deve emalguns aspectos: não há protetor de caçamba ou santantônio de série.


Por dentro, o acabamento é o da versão SE, com direito asistema de som e airbags duplos (existe também a versão Attack baseada naFrontier LE, completa). 


O banco traseiro é bom, mas a porta de trás é pequenacomo a maioria das picapes médias, embora na Frontier seja um pouco mais fácilentrar e sair. O acabamento interno da porta é simples.


A Frontier realmente é a picape média com mais cavalos (172contra 163 de Hilux e Amarok, ambas diesel). O motor 2.5 garante bom desempenhoe baixo ruído, aliado à suspensão macia e ao câmbio de cinco marchas (tanto naversão manual quanto na automática).

E na terra, como vai? O modelo Attack possui capacidade decarga de 1005 quilos e seletor de tração no painel (curiosamente, chamado de“Shift on the Fly”), mas o estribo lateral diminui a altura entre a carroceriae o solo.


A Frontier Attack vem por um preço razoável: R$ 93 990, comcabine dupla e câmbio manual de cinco velocidades. É o mesmo preço da FrontierStrike de mesma configuração. Já o modelo completo Attack LE não sai por menosde R$ 127 900.


Veredicto: a Frontier tem potencial semelhante ao dasconcorrentes. Para o consumidor tradicional, a confiabilidade da Toyota Hiluxfala mais alto, mas o modelo Attack tem personalidade, conforto ao rodar edisposição para enfrentar terrenos.

Nota Final

8,8

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