Citroën C3 Picasso

Lançado em 2003, quem diria que o pequeno C3 formaria toda uma família no Brasil? Também não é das mais extensas ou convencionais - na verdade são apenas a minivan Picasso surgida na Europa e sua variação aventureira AirCross feita por aqui – mas nós agora recebemos a Picasso “civil”, que só não é identica à francesa porque recebeu algumas pinceladas nacionais de ótimo gosto, em três versões e partindo de R$ 47.990 com garantia de três anos.

Baseada no C3 europeu de nova geração, ela traz um charmoso desenho cúbico que até lembra o Fiat Uno, mas sem os adereços aventureiros da versão que chegou antes. Com isso surge um estilo urbano até melhor que o original, com a frente mais agressiva e uma traseira que esbanja estilo, apostando na assimetria com um suporte de placa cuja cor pode variar entre preto e branco segundo a da carroceria, para sempre ter o melhor contraste.

Seu interior é o mesmo do AirCross, mas sem os instrumentos de off-road. Ou seja, temos o mesmo interior de 2,54 metros de entre-eixos, oferecendo um ótimo espaço para cinco pessoas, aliado à suspensão regulada para o conforto e com menor altura em relação ao solo. Seu motor é o mesmo 1.6 16v de 113 cv, mas com câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro para GLX (R$ 53.900) e Exclusive (R$ 60.400).

A versão básica GL já vem bem-equipada, trazendo ar-condicionado, direção hidráulica, porta-luvas refrigerado, tomada 12v, computador de bordo, vidros dianteiros elétricos ebanco traseiro bipartido. Partindo de R$ 50.400, a GLX traz vidro do motorista com one-touch e o comando elétrico dos traseiros, sistema de som com comandos satélite, indicador de temperatura externa e mesinhas do tipo avião, com airbag duplo opcional para ambas.

Exclusive é o nome da versão de topo (R$ 57.400). Vem recheada com bancos e volante de couro, ar-condicionado digital, airbag duplo, sistema de som com Bluetooth e entrada USB, piloto automático, alarme, sensores crepuscular, de chuva e de estacionamento, e freios com ABS e EBD, estes incluídos também na GLX automática. A versão de topo tem como opcionais sidebags dianteiros e GPS com tela de 7’’ no painel.

Citroën C3 2012

Dá para acreditar que o C3 já tem oito anos de Brasil? Lançado na Europa pouco tempo antes, desde que chegou aqui ele cativou a todos, principalmente ao público feminino. E este estilo vem exalando simpatia até hoje, tendo passado apenas por um leve face-lift há alguns anos. Foi um dos raros casos em que ele fez foi melhorar seu visual, sem esconder o passar dos anos mas também passando longe da impressão de ser um improviso de urgência.

Entretanto, a concorrência se moderniza e a Citroën já prevê que a nova geração do modelo chegará no ano que vem, um modelo maior e muito mais sofisticado, com um desenho bem integrado à linha atual da marca mas sem perder o formato que o tornou famoso. Por enquanto, isso não impediu o C3 atual de ganhar a linha derradeira com detalhes de bom gosto, assim como manter preços interessantes, como o inicial de R$ 37.900.

Agora ele traz faróis escurecidos e as rodas de liga leve diamantadas do XTR, além de um sistema de som multimídia Pioneer com funções de melhorar a qualidade do som. Todo o resto permanece igual, incluindo os motores 1.4 de 82 cv e 1.6 16v de 113 cv, mas a marca passou a praticar preços menores e uma promoção que agrega as tais rodas e bancos de couro de série.

Citroën C3 Sonora

E mais uma série especial surge no país. Seguindo o estilo do Peugeot 207 Quiksilver, dessa vez é a Citroën que coloca em voga o combalido C3, na parceria com a loja online de músicas Sonora, e que oferece o mesmo carro de sempre, com motores 1.4 e 1.6 16v, mas com um pacote de benefícios que vai agradar a todo e qualquer internauta amante da música.

Por exemplo, os compradores têm direito a downloads gratuitos de até 250 músicas por mês do acervo completo da Sonora por um ano, além de o carro receber um sistema de som exclusivo, da Pioneer. A versão com o 1.4 (80/82 cv) recebe o aparelho com entrada auxiliar P2 e leitor de MP3, enquanto a 1.6 16v (110/113 cv, sempre com gasolina/álcool) traz Bluetooth, entrada USB e a tecnologia Hi-Fi Like, para melhorar a qualidade do som. As versões seguem o restante dos itens respectivos de GLX 1.4 e Exclusive 1.6 16v, e ambas trazem rodas de liga leve de série.

Citroën C3 Plus

Adorado pelas mulheres, o compacto premium da marca francesa vem conseguindo se manter frente à concorrência por sua ótima lista de equipamentos, mas é fato que seu desenho já não tem o carisma de outrora. Entretanto, se todo o segmento um dia já esteve sincronizado com a Europa, hoje em dia Fiat Punto e VW Polo também apresentam certo atraso estilístico.

Sendo assim, não é no design do C3 que a Citroën trabalhou. As séries especiais Plus são pacotes de equipamentos, e podem ser aplicadas a qualquer versão, sem mudanças externas. A básica GLX incorpora rodas de liga leve de 15 polegadas e bancos de couro de série, além da lista de antes, que por sua vez oferece ar-condicionado, computador de bordo e direção hidráulica.

Já a topo-de-linha Exclusive fica ainda mais interessante ao adotar o sobrenome Plus: Além das novidades da GLX, ganha ar-condicionado digital com mostrador de temperatura no painel, acendimento automático dos faróis em situações de pouca luminosidade e acionamento automático dos limpadores de para-brisa. Quanto aos motores, permanecem os flexíveis 1.4 de 80/82 cv e 1.6 de 110/113 cv, com preços que começam em R$ 38.900.

Citroën C3 Solaris

Se a linha 2010 do compacto não o premiou com alterações de estilo ou motor, as novidades recebidas são de importante valor para a imagem do carro, como a série Solaris, cujo atrativo principal, como o nome diz, é o teto solar de série, e que chega por R$ 48.310.

O equipamento, inédito em C3 no Brasil, é fornecido pela Webasto e vem cheio de recursos: acionamento elétrico, função antiesmagamento, proteção contra raios UV, cortina corrediça, e a parte externa que vira um defletor quando aberta. Além disso, o Solaris premia seu comprador com um completíssimo pacote de itens, que traz ar-condicionado digital, direção elétrica, airbag duplo, freios ABS e sensores de chuva e crepuscular, entre outros, como o câmbio automático.

Sempre equipados com o 1.6 16v de 110/113 cv, os C3 Solaris inicialmente serão apenas 1.400, mas este número pode crescer em caso de a série ser bem-recebida pelo público. A outra novidade para o C3 é a promoção Pack Star, estendida a todas as versões do modelo, prevista para durar até o mês de maio, e que consiste em oferecer rodas de liga leve de 15 polegadas, computador de bordo e cd player com comandos satélite sem custo adicional.

Citroën C3 Brasil-França

Aproveitando as celebrações do Ano da França no Brasil, a marca anuncia a série especial de seu compacto premium, com um excelente pacote de equipamentos, que com o preço cobrado fica ainda mais interessante.

Partindo da versão básica GLX, seu exterior não mudou muito, apenas recebendo frisos laterais na cor da carroceria e um adesivo com as bandeiras dos dois países na tampa traseira, abaixo do logotipo. Quanto às motorizações, podem ser o 1.4 ou 1.6 16v de linha, ambos flex e produzindo 80/82 e 110/113 cv (gasolina/álcool), respectivamente.

Entretanto, é no interior que ele impressiona. Tem a mesma cabine de linha, mas vem com bancos de couro, cd player com mp3, direção elétrica, computador de bordo e volante com regulagens de altura e profundidade. Tudo isso começando em 37.990 reais.

Citroën C3

O compacto premium francês passa por sua primeira reestilização desde que chegou por aqui. Com nova frente, apliques pretos para a versão aventureira XTR, e novos revestimentos e acabamentos para o interior, a marca quer que ele continue com as boas vendas, sobretudo para as mulheres, que representam um grande percentual de sua clientela.

Ele foi beneficiado também com o câmbio automático, opcional existente há algum tempo em seus concorrentes diretos e indiretos, como Honda Fit, Meriva Easytronic ou o próprio Peugeot 207, de quem herdou o câmbio. Deixar de trocar marchas ou trocá-las no modo seqüencial, porém, só vai ser privilégio de quem comprar o carro nas versões GLX e Exclusive, e com motor 1.6. Ainda assim é uma boa compra, pois essa caixa oferece alta adaptabilidade, com modos que combinam com o modo de direção do motorista e com o piso a ser trafegado.

Seus motores são os mesmos do 207, 1.4 de 80/82 cv e 1.6 16v de 110/113 cv (gasolina/álcool). O C3 comporta 305 litros no porta-malas, mas que podem chegar a 1155, com os bancos traseiros rebatidos. Seus preços variam entre 38 e 51 mil reais.