Fiat Mille Economy Top

Depois de aposentar oficialmente o nome Uno, o Mille teve diversas versões, quase todas com magros pacotes de equipamentos, sempre mudando nomes e motores. Agora, depois de ter se firmado com o ex-pacote aventureiro e agora versão Way, e o motor 1.0 Economy, a Fiat traz os pacotes Top I, II e III, visando dar algum requinte ao veterano.

O primeiro pacote, de 1.640 reais, traz vidros dianteiros e travas elétricos e cd player com mp3, entre outros itens, mais as rodas de 13 polegadas com pintura exclusiva e adesivo Top nas laterais. O Top II, de 2.900 reais, acrescenta direção hidráulica, enquanto o III, de 5.420 reais, tem todos os itens do II mais ar-condicionado.

Novamente o carro novo mais barato à venda no Brasil, seus preços começam em 21.754 para a versão duas portas, e em 23.367 para a quatro portas, sempre com o 1.0 Fire de 65/66 cv (gasolina/álcool).

Renault Symbol 1.6 8v

Seguindo a estratégia do irmão mais simples Logan, depois de ter sido inaugurado com motor 1.6 16v, agora o Symbol chega também com opção das oito válvulas, no mesmo motor, e somente na versão Expression.

Produzindo 92/95 cv (gasolina/álcool), ele certamente terá um desempenho inferior à outra versão, mas seu torque deve chegar mais cedo, fazendo dele um bom carro para uso urbano.

Por fora, as únicas diferenças são a adoção de calotas, e capas de retrovisores e maçanetas pretas, enquanto o 16v vem com rodas de liga leve e essas peças na cor do veículo. Por dentro o pacote de equipamentos continua generoso, mas o rádio com cd e mp3 e os freios ABS migraram para a lista dos opcionais. Estima-se que seu preço fique em 39.990 reais.

BMW Série 7

Re-estilizado há pouco tempo na Europa, o modelo mais luxuoso da BMW agora chega oficialmente ao Brasil, esbanjando requinte e tecnologia, como sempre.

Vindo apenas na versão 750i, por fora ele tem visual agressivo mas sem perder a elegância, enquanto sua cabine vem mais do que recheada de equipamentos, como o sistema de computador de bordo iDrive com touchscreen, seis airbags e o piloto automático Adaptive Cruise Control, que detecta a presença de um carro à frente e reduz a velocidade.

O 750i é movido por um V8 4.4 biturbo, que produz 407 cv. Com a opção única de câmbio, automático de 6 marchas, ele vai de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e chega aos 250 km/h de máxima, limitada eletronicamente. Já presente nas revendedoras BMW, ele sai por 548 mil reais.