Nissan Livina S

Definitivamente, a marca japonesa não teve muita sorte com seus produtos por aqui. Seja o pioneiro Tiida, o sedã Sentra ou agora a minivan Livina, todos são ótimos produtos, mas nunca conseguiram deslanchar em vendas. Seja pelo estilo, desempenho ou vida a bordo, eles pecam é pelo excesso de neutralidade.

A versão S passa longe de solucionar este problema, mas com ela a linha fica mais equilibrada. Disponível para todas as versões do modelo, é apenas uma versão intermediária para a comum, e passa a ser a de entrada para Grand e X-Gear. De série ela traz ar-condicionado, direção elétrica e trio elétrico, entre outros itens, enquanto sistema de som com MP3 com entrada auxiliar e airbag do passageiro fazem parte dos opcionais.

Com cinco lugares, ela pode vir na versão S com motor 1.6 16v de 104/108 cv e câmbio manual de seis marchas (R$ 48.690) ou 1.8 16v, também flex, de 125/126 cv e automático de quatro marchas (R$ 52.690), enquanto a “aventureira” vem somente com o 1.6 manual (R$ 51.700), e a de sete lugares oferece a versão S sempre com o 1.8, seja manual (R$ 58.890) ou automático (R$ 63.890).

Nissan Grand Livina

Depois das boas vendas da compacta Livina, a Nissan decide trazer para o país a versão Grand, que, ao comportar sete lugares, pode combater tranquilamente com desde Chevrolet Zafira até Citroën Grand C4 Picasso, por exemplo.

Por fora, os 24 centímetros a mais no comprimento não alteraram muito seu estilo, que herda a neutralidade da versão menor, mas com elementos típicos dos Nissan, como a grade dianteira. A cabine não difere muito: traz materiais de qualidade, e um versátil sistema de bancos que permite configurar os seis bancos (sem o do motorista) de até 64 formas, e com fácil e prático manuseio.

Sua única opção de motor é o 1.8 16v flex, que produz 125/126 cv e 17,5 kgfm (gasolina/álcool), oferecendo bom desempenho, que pode ser controlado de forma mais confortável com o câmbio automático de quatro marchas, ou mais esportivamente, com o manual de cinco.

A Grand Livina vem com ótimo pacote de equipamentos desde a versão básica, mas a topo-de-linha SL oferece comodidades como bancos de couro e ar-condicionado digital. Os preços da básica começam em 54.890 reais com câmbio manual, e em 61.190 com automático.

Nissan Livina

Os anos de sonolência do segmento das minivans parecem ter acabado. Com a chegada de modelos desde o esquisito Effa M100 até a elegante Renault Grand Scénic, as ofertas têm ficado bastante variadas.

Com preços começando em 46.490 reais, a Livina vem para roubar clientes no segmento das minivans pequenas, terreno do sucesso Honda Fit. Motores para isso ela possui: 1.6 ou 1.8 16v, ambos flex, que produzem 104/108 cv e 125/126, com gasolina e álcool, respectivamente.

Ela já vem bem-equipada desde a versão básica, contando com ar-condicionado, direção elétrica e trio elétrico – a versão completa SL adiciona freios com ABS e EBD, rodas de liga leve de 15 polegadas e airbag duplo, entre outros.