Mini Cooper Clubman

Finalmente importada oficialmente pela BMW, a perua Clubman vem para completar a linha dos Mini no Brasil, também composta por Cooper e Cooper S.

Baseada numa variação do Cooper de primeira geração, a Clubman apresenta a mesmíssima base, mas com a traseira um pouco maior e uma terceira porta, que possui abertura para o lado inverso (estilo “suicida”), visando facilitar o acesso ao banco traseiro.

A Clubman oferece as mesmas opções de motorização que o hatch, 1.6 16v aspirado, de 120 cv, e turbo, de 175. Seus preços começam em 129.500 reais.

Citroën C4 GLX 1.6 16v

Estiloso, confortável, bem-equipado, potente e com detalhes que o tornam ainda mais charmoso, o C4 só não faz mais sucesso por causa do preço. Agora as versões GLX e Exclusive passam a contar com a opção do motor 1.6 16v flex.

Na versão GLX, os sintomas de redução de custos aparecem por fora, com as rodas de aço com calotas, e com a ausência dos faróis de neblina, e por dentro, ao trocar o couro dos bancos por veludo e tirar o ar-condicionado dual-zone, airbags laterais e de cortina, e até o famoso frasco de perfume.

Mesmo assim, no entanto, ele traz um bom pacote, com ar-condicionado convencional, computador de bordo, airbag duplo e freios com ABS e EBD, entre outros. E ainda mantém o volante multifuncional de cubo fixo, toque de exclusividade compartilhado com os C4 Pallas, Picasso, Grand Picasso e VTR.

O motor 1.6 16v tem 110/113 cv (gasolina/álcool). Pode ser pouco frente aos 151 do 2.0 16v, mas contando com um câmbio manual de cinco marchas de engates curtos na medida certa e suspensão firme, 0 1.6 traz sensação de desempenho melhor do que realmente é. Seus preços começam em 53.800 reais.

Chevrolet Vectra GT Remix

Depois das mudanças do sedã, agora Vectra Next Edition, não demorou muito para as novidades chegarem ao hatch, o que inclui até o sobrenome Remix.

Além da frente re-estilizada, ele ganhou repetidores de pisca nos retrovisores, novos frisos laterais, e a nova gravatinha do logotipo da marca. Já no interior, novo quadro de instrumentos e mais funções no rádio: agora tem Bluetooth e entrada auxiliar, e lê mp3 e cartões SD.

Felizmente ele ficou mais equipado, passando a vir com airbag duplo de série, tudo isso por preços que começam em 56.034 reais com câmbio manual, e 61.700 para os que não querem trocar marchas, sempre com o novo 2.0 FlexPower de 133/140 cv (gasolina/álcool).

Quem procura mais esportividade pode optar pela topo-de-linha GT-X, um pouco mais cara, mas mais “descolada” e equipada.