BMW 318i Sport

É interessante ver como as diferenças econômicas entre os clientes de um país e outro alteram radicalmente o estilo de oferta dos fabricantes. A BMW continua com sua investida usando os modelos de base, mas o 318i Sport é uma versão que só teria sentido vender na Europa. No Brasil é comum distribuir motores e pacotes de itens entre as versões de forma a criar pequenas diferenças de preço na gama, e tentar o cliente a sempre subir um pouco mais.

Já uma marca europeia de luxo, como Audi ou BMW, procura oferecer uma grande variedade em cada gama, com combinações como pacotes esportivos mesmo às versões básicas, que só mudam a aparência. E como essas versões continuam se proliferando, só podem ter vendas muito boas. O Sport aqui mostrado é um desses casos, porque coloca a estranha combinação de kit aerodinâmico no modelo de motor mais fraco.

O resultado é um modelo mais vistoso que o Série 3 comum e com cabine igualmente mais esportiva, mas com o ótimo preço promocional de R$ 99.500. O pacote de equipamentos como sempre é de altíssimo nível, e o motor é o 2.0 16v do 320i mas com 136 cv. Resta saber que esportividade terá esse motor num modelo tão pesado…

Citroën C4 Exclusive Sport

E 2011 acaba de chegar para a linha do C4. O hatchback médio não traz novidades quanto ao visual, mesmo porque suas belas linhas dispensarão isso por um bom tempo, mas ganhou a versão nova, que parte de R$ 60.900.

Não existem quaisquer adereços estéticos seja por dentro ou por fora; o grande atrativo da nova versão está mesmo na linha de equipamentos. De série, a versão traz faróis de xenon direcionais, controles de tração e estabilidade, e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Tudo isso sempre empurrado pelo motor 2.0 16v flex, de 143/151 cv, mas que pode vir equipado com câmbio manual ou automático.

As outras novidades são para as outras versões do C4. A básica GLX 1.6 16v agora traz rodas de liga leve, faróis de neblina e o perfume da cabine – ícone dos C4 – como itens de série. Enquanto isso, a intermediária GLX 2.0 16v passa a ser a top, já que custa R$ 62 mil e só vem com câmbio automático. Seus novos itens são ar-condicionado dual zone e sensores de chuva e crepuscular, entre outros.

Chevrolet Montana Sport 1.4

A chegada da nova VW Saveiro acaba de provocar mais uma reação da concorrência. Se a Fiat respondeu com a sua tradicional agilidade, e em pouco tempo apresentou a Strada Working, só agora vem a resposta da Chevrolet: as novas versões da Montana, Sport 1.4 e Arena.

Se não chegou nem um simples face-lift, a picape compacta tenta atrair pelo menos com o custo/benefício: traz de série um ótimo pacote, com ar-condicionado, direção hidráulica, capota marítima, travas e vidros elétricos e faróis de neblina por R$ 38.787, com o motor 1.4 Econo.Flex de 99/105 cv.

As novidades desta versão são a combinação desse pacote de itens com o motor 1.4, mas com o visual da versão Sport, antes restrita ao motor 1.8 (que continua em linha), e que é mais voltada ao uso urbano, vindo com rodas de liga leve de 15 polegadas, parachoques na cor do veículo e spoilers laterais.