Voltando à versão Economy, ela se situa entre a Vivace e a Attractive, e só vem com o 1.4 Fire Evo, de potência e torque de 85/88 cv e 12,4/12,5 kgfm. Ainda que as calotas de 14” sejam as mesmas da mais cara destas duas, a Economy se diferencia por alguns equipamentos a menos em relação à versão atraente, como o console de teto, comandos internos de tampa traseira, tampa do tanque e retrovisores e volante com regulagem de altura, mas também pelo preço R$ 1720 menor.
Segundo a Fiat, o motor recebeu um extenso retrabalho por parte da engenharia. Sua central eletrônica foi remapeada, adotou um sistema que corta a injeção de combustível quando se está em desaceleração, e ganhou as melhorias já comuns nesses processos de reduzir o consumo sem gastar demais: a pressão dos pneus aumentou de 28 para 35 libras e o diferencial ficou 9% mais longo. Como a dirigibilidade sempre se vê afetada negativamente nesses casos, a marca tentou contornar esse problema adotando a quinta marcha do Sporting, mais curta.
Com isso, a fábrica indica um consumo melhorado para 11,3 e 14,7 km/l de álcool, e surpreendentes 16,3 e 21,5 km/l com gasolina, respectivamente em cidade e estrada. E a aparência do carro acaba comemorando toda essa diferença. Seu logotipo externo vem com fundo verde, e a versão ganhou um kit de adesivos exclusivo, Ecology. E o interior apresenta novo painel de instrumentos, dessa vez usando o conta-giros em conjunto com o econômetro, enquanto antes o primeiro pedido como opcional retirava o segundo.
